藍(lán)電E5 DRIVE工作運(yùn)行情況是這樣的。

藍(lán)電E5采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有多種工作模式。

電動(dòng)模式下，在車輛低速行駛或者加速時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)依靠?jī)?chǔ)存在電池中的電能驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，而且還具備能量回收功能，通過回收制動(dòng)能量，將部分能量轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行再利用，提升能源利用率。

混合模式方面，當(dāng)車輛需要更高速度行駛，或者電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)以及電動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能一方面為電動(dòng)機(jī)充電，保證其持續(xù)工作，另一方面也直接為車輛行駛提供動(dòng)力，兩者協(xié)同工作滿足車輛在不同工況下的動(dòng)力需求。

充電模式上，藍(lán)電E5能通過外部電源如充電樁來充電，把電能儲(chǔ)存到電池中。這樣在后續(xù)需要時(shí)，就可以直接使用儲(chǔ)存的電能驅(qū)動(dòng)車輛，方便又環(huán)保。

藍(lán)電E5的插混由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為F31A，壓縮比達(dá)到15.5:1 ，采用歧管噴射，最大功率61KW。搭配的DHT300電混系統(tǒng)，讓車輛在不同路況下都能有出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

在市區(qū)行駛，電動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力，起步、超車、并線都能提供平滑且有力的加速感受。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，加速依然強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)介入過程十分靜謐，震動(dòng)和聲音都控制得很好，不看能量流幾乎感受不到其介入。

在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、底盤等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，制動(dòng)線性平順，轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，底盤濾震舒適。

總之藍(lán)電E5 DRIVE能智能調(diào)配動(dòng)力，帶來環(huán)保經(jīng)濟(jì)又舒適的駕駛體驗(yàn)。