藍(lán)電E5在頻繁啟停路況下的純電續(xù)航里程，會(huì)和官方數(shù)據(jù)有一定出入。

藍(lán)電E5不同版本車型的官方純電續(xù)航里程有差異，比如暢享版官方純電下WLTC里程是87km ，也有提到純電續(xù)航可達(dá)90公里以及110公里。

在頻繁啟停路況下，車輛走走停停，頻繁的啟動(dòng)會(huì)消耗一定電量。

不過要是在溫度適宜的環(huán)境中，比如溫在零上的時(shí)候，耗電量的百分比與行駛的里程數(shù)能達(dá)到一比一，這種情況下，如果是暢享版車型從100%電量開到25%開啟HEV，實(shí)際行駛里程基本和官宣的差不多。

但要是遇到高溫或者低溫環(huán)境，電池活性會(huì)受到影響，電量消耗會(huì)加快，純電續(xù)航里程就會(huì)有所降低。

另外，車內(nèi)如果開啟了大功率的設(shè)備，像空調(diào)、加熱座椅等，也會(huì)增加電量的消耗，使得頻繁啟停路況下的純電續(xù)航里程減少。

而且頻繁啟停路況下，駕駛習(xí)慣也對(duì)續(xù)航有影響。要是急加速、急剎車頻繁，電量消耗會(huì)比平穩(wěn)駕駛要快，續(xù)航里程自然會(huì)降低；而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，能在一定程度上減少電量消耗，讓藍(lán)電E5在頻繁啟停路況下更接近官方續(xù)航數(shù)據(jù)。

總體來說，藍(lán)電E5在頻繁啟停路況下，如果溫度適宜、駕駛習(xí)慣良好且車內(nèi)設(shè)備使用合理，續(xù)航里程能接近官方數(shù)據(jù)，比如暢享版能跑到80公里左右甚至更多；要是環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素不利，續(xù)航里程可能會(huì)下降到70公里甚至更低 。

不同版本車型續(xù)航表現(xiàn)也會(huì)因?yàn)殡姵厝萘康纫蛩囟胁顒e，但只要做好一些優(yōu)化措施，就能讓藍(lán)電E5在頻繁啟停路況下發(fā)揮出較好的純電續(xù)航能力。