藍電E5 PLUS的減震在應對顛簸路面時效果相當出色。這得益于它配備的FSD懸架自適應調節(jié)系統(tǒng)，這可是多見于豪華車型的配置。

該系統(tǒng)能依據路面實際狀況，自動對懸掛軟硬程度進行調節(jié)。當車輛行駛在顛簸路段時，懸掛會自動變軟。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)那種顛簸較多的路段，車主能明顯感覺到，藍電E5 Plus過起伏路的時候特別舒適平穩(wěn)。

過凹凸不平的路面或者減速帶時，底盤的表現比老款更軟，車內人員幾乎感覺不到過多震動，舒適性極佳。而且在低速過坑、前輪過連續(xù)坑洼路段時，懸掛自動變軟的特性發(fā)揮得淋漓盡致，坐在車內感覺很穩(wěn)，不會有松垮的感覺。

對比同級別大多采用傳統(tǒng)懸架的車型，藍電E5 Plus的優(yōu)勢就更加凸顯了。傳統(tǒng)懸架不能根據路面情況實時調整，在顛簸路面上可能就會讓車內人員感到不適，而藍電E5 Plus的FSD懸架自適應調節(jié)系統(tǒng)可以很好地化解這些問題。

此外，FSD懸架自適應調節(jié)系統(tǒng)不僅在顛簸路面表現出色，在高速行駛或過彎時，懸掛會自動變硬。這樣一來，車輛的穩(wěn)定性和操控性都得到了增強。當快速轉彎時，能明顯感覺到重心很穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。

在城市道路中，經過減速帶時，藍電E5 Plus對震動的過濾效果也比老款更好。

可以說，無論是在鄉(xiāng)村的顛簸小道，還是城市的日常路況，藍電E5 Plus的減震系統(tǒng)都能很好地應對，為駕乘人員提供舒適的體驗。它在舒適性和操控性之間找到了很好的平衡，既保證了在顛簸路面上的舒適駕乘感受，又能在需要的時候提供良好的操控性能，讓駕駛變得更加穩(wěn)定安全 。