藍(lán)電E5 PLUS車道保持功能的傳感器工作實(shí)現(xiàn)該功能的方式如下。

車道保持功能基于圖像識(shí)別和圖像處理技術(shù)。其關(guān)鍵在于車外后視鏡下的超聲波傳感器，在車輛行駛時(shí)，傳感器就開始發(fā)揮作用，對(duì)地面的車道線進(jìn)行掃描。

根據(jù)攝像頭安裝位置不同，該功能有前視系統(tǒng)和側(cè)視系統(tǒng)。前視系統(tǒng)把攝像頭裝在汽車前部，指向正前方車道；側(cè)視系統(tǒng)則是將攝像頭安裝在汽車側(cè)面，斜指向車道。

不管是哪種系統(tǒng)，都由三個(gè)基本模塊構(gòu)成。

道路和車輛狀態(tài)感知模塊，負(fù)責(zé)精準(zhǔn)獲取車輛行駛狀態(tài)以及道路情況，傳感器掃描到的車道線信息會(huì)被傳遞到這個(gè)模塊。

接著車道偏離評(píng)價(jià)算法模塊開始工作，它會(huì)依據(jù)感知模塊傳來的信息，判斷車輛是否偏離車道，通過復(fù)雜算法計(jì)算出車輛與車道線的位置關(guān)系以及偏離程度等數(shù)據(jù)。

信號(hào)顯示界面模塊則是將系統(tǒng)的判斷結(jié)果直觀呈現(xiàn)給駕駛員，如果系統(tǒng)檢測到車輛偏離車道，會(huì)通過這個(gè)模塊發(fā)出警告信號(hào)。

當(dāng)檢測到車輛偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在必要時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行干預(yù)來修正行駛方向。不過修正有時(shí)間限制，為100秒，轉(zhuǎn)向力矩限制為最大3牛米，這樣能確保汽車穩(wěn)定地回到正確車道上。

并且系統(tǒng)還能根據(jù)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)和不斷變化的道路情況，靈活實(shí)時(shí)調(diào)整修正策略。

在整個(gè)過程中，傳感器持續(xù)不斷地掃描車道線，各個(gè)模塊緊密配合，協(xié)同工作。正是依靠這種高效且智能的工作模式，藍(lán)電E5 Plus的車道保持功能得以實(shí)現(xiàn)，大大提升了駕駛過程中的安全性和舒適性，讓駕駛員能更加安心、輕松地駕駛車輛在車道內(nèi)行駛 。