藍(lán)電E5的加速性能在同級(jí)別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。

藍(lán)電E5搭載1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m；電機(jī)的最大功率為130kW，最大扭矩300N·m 。其0-50km/h加速2.91s，0-100km/h加速7.4s，這樣的成績(jī)?nèi)骖I(lǐng)先同級(jí)別燃油車型。

在實(shí)際駕駛中，藍(lán)電E5起步快，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。當(dāng)你想要起步或者超車時(shí)，只需一腳油門，動(dòng)力就能迅速輸出，推背感明顯，能讓你感受到駕駛的樂(lè)趣。而且得益于電機(jī)的加持，車輛在啟動(dòng)和行駛過(guò)程中非常平順，幾乎感受不到頓挫感。

相比一些競(jìng)品車型，藍(lán)電E5的加速性能優(yōu)勢(shì)明顯。在十萬(wàn)級(jí)的中型插混SUV市場(chǎng)，藍(lán)電E5基本沒(méi)有同級(jí)別的插混對(duì)手。和同級(jí)別燃油車相比，其插混特性使得它在加速性能上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

電機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行不僅帶來(lái)強(qiáng)勁的加速能力，還保證了車內(nèi)的靜謐性，在駕駛時(shí)車內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的聲音，能為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

藍(lán)電E5以電為主，電驅(qū)優(yōu)先，可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)智能協(xié)同配合。這種智能的動(dòng)力調(diào)配系統(tǒng)，讓車輛在不同的行駛工況下都能快速響應(yīng)，進(jìn)一步提升了加速性能。

在同級(jí)別車型還在為動(dòng)力輸出的平順性和加速的及時(shí)性煩惱時(shí)，藍(lán)電E5憑借其優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和調(diào)校，為用戶帶來(lái)更極致的駕駛體驗(yàn)。

總之藍(lán)電E5在同級(jí)別車型中，加速性能突出，值得關(guān)注 。