榮威的前身是英國(guó)羅孚汽車。2006年上汽集團(tuán)收購(gòu)羅孚后成立了上汽榮威。羅孚曾是汽車工業(yè)的旗幟，貢獻(xiàn)了許多優(yōu)秀車型。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，羅孚雖已被收購(gòu)，但它的技術(shù)等為榮威發(fā)展奠定基礎(chǔ)。榮威成立后發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。產(chǎn)品線豐富，涵蓋多種車型，從轎車到SUV，從燃油車到新能源車，實(shí)現(xiàn)多元化布局。像榮威RX5是銷量擔(dān)當(dāng)，定位于緊湊型SUV，售價(jià)親民約12萬(wàn)元。還有榮威i6、榮威Ei5等定位略低，售價(jià)在10萬(wàn)到20萬(wàn)之間，滿足不同消費(fèi)者需求。在新能源領(lǐng)域更是成績(jī)斐然。2021年，新能源汽車銷量達(dá)到16.1萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)20%，同比增幅達(dá)到107%，處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。多款新能源車型銷量破萬(wàn)，如榮威eRX5和榮威eMAX環(huán)比增長(zhǎng)顯著。像榮威Ei5，憑借高顏值、智能配置和長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)，解決了用戶里程焦慮問(wèn)題，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。榮威不斷擴(kuò)大產(chǎn)品線，推出的車型涵蓋中型轎車、豪華轎車和SUV等不同細(xì)分市場(chǎng)，帶來(lái)更廣泛市場(chǎng)份額。

在國(guó)際市場(chǎng)，羅孚當(dāng)年在國(guó)際上也有一定影響力。榮威成立后積極推進(jìn)國(guó)際化。榮威在國(guó)際汽車市場(chǎng)中屬于中高端檔次。近年在一些國(guó)家推出榮威品牌車型，逐步提升品牌在國(guó)際市場(chǎng)的知名度和認(rèn)可度。通過(guò)不斷努力，榮威不僅產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)，品牌形象也在國(guó)際上得到樹(shù)立。在新能源和智能化方面的成果，也讓國(guó)際消費(fèi)者看到榮威的實(shí)力。比如在智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域取得的進(jìn)展，與科技公司合作推出的智能汽車解決方案和服務(wù)，都提升了榮威在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，助力其在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟 。