榮威的CVT變速箱技術(shù)挺成熟的。

榮威部分車型使用的是日本愛信的CVT變速箱，愛信作為知名的變速器生產(chǎn)廠商，技術(shù)那可是相當成熟。比如榮威i6，1.6L發(fā)動機匹配的CVT無級變速箱就是日本愛信的，技術(shù)成熟度高。

榮威i5的CVT變速箱也有亮點，它是上汽乘用車與上汽變速器共同開發(fā)的先進產(chǎn)品。采用了液力變矩器、DNR行星排結(jié)構(gòu)、獨立液壓控制方案、雙模式葉片泵以及鋼帶無級變速等技術(shù)。從這些技術(shù)應用來看，它具備一定的先進性和成熟度。而且榮威i5的CVT變速箱目前真實使用壽命可達30萬公里，這可是個相當不錯的成績。在汽車領域里，能達到這個里程數(shù)，說明其質(zhì)量可靠，技術(shù)經(jīng)得住考驗。同時該變速器具備保護啟停功能，能支持多車型多平臺應用，適應性強。

CVT變速箱本身原理上有優(yōu)勢，它通過鋼帶或鏈條在錐形輪上滑動來改變傳動比，能實現(xiàn)無級變速。這使得車輛在行駛過程中理論上具有更好的燃油經(jīng)濟性和平順性。榮威使用的CVT變速箱很好地發(fā)揮了這些優(yōu)勢，換擋時沒有頓挫感，能給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，燃油經(jīng)濟性也得到顯著提升。

從結(jié)構(gòu)上看，CVT變速箱相對簡單，在可靠性方面也有一定保障。榮威在CVT變速箱的應用上，無論是采用愛信成熟的產(chǎn)品，還是自主研發(fā)推出具備先進技術(shù)的產(chǎn)品，都在不斷推動CVT變速箱技術(shù)在旗下車型上的成熟應用。

所以說榮威的CVT變速箱技術(shù)成熟，能為消費者帶來良好的駕駛感受和可靠的使用體驗。