從品牌歷史角度看，飛凡汽車(chē)最早隸屬于榮威品牌 ，以一個(gè)全新的“R”標(biāo)示眾，并未懸掛榮威的品牌標(biāo)識(shí)。

2020年8月推出ER6后，R汽車(chē)明確和榮威的關(guān)系，定義為上汽乘用車(chē)的高端純電汽車(chē)品牌，與榮威、名爵品牌在上汽集團(tuán)內(nèi)部的地位平齊。

2022年，R汽車(chē)再度轉(zhuǎn)型，更名成為了飛凡汽車(chē)，并正式開(kāi)啟獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

飛凡汽車(chē)的誕生，是上汽集團(tuán)在新能源市場(chǎng)不斷探索與升級(jí)的成果。伴隨著東風(fēng)嵐圖、吉利極氪等新能源汽車(chē)品牌的崛起，上汽集團(tuán)為打造自己的中高端新能源品牌，投資設(shè)立了飛凡汽車(chē)科技有限公司，將上汽集團(tuán)乘用車(chē)分公司的R品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

飛凡汽車(chē)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)有著重要意義。品牌可以掌握更高的自主權(quán)和主動(dòng)權(quán)，在對(duì)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和資本引入上也更加靈活。轉(zhuǎn)型后采用集團(tuán)和員工共同持股的方式，激發(fā)了創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)熱情。在此背景下，飛凡汽車(chē)發(fā)展前景良好。

飛凡汽車(chē)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，也在技術(shù)和產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)革新。比如飛凡R7是基于“R-TECH高能智慧體”打造的中高端智能電動(dòng)產(chǎn)品。而且按照飛凡汽車(chē)最初的規(guī)劃，到2025年，飛凡汽車(chē)將成為中高端智能電動(dòng)汽車(chē)頭部企業(yè)。

上汽乘用車(chē)榮威飛凡事業(yè)部總經(jīng)理何明磊表示，榮威和飛凡的整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系整合，最終出發(fā)點(diǎn)是以服務(wù)用戶(hù)為主。飛凡脫胎于榮威，未來(lái)飛凡將承擔(dān)榮威品牌高端系列的角色和擔(dān)當(dāng)。

10月28日晚，上汽乘用車(chē)官方宣布榮威與飛凡并肩前行，目前已有部分榮威門(mén)店和飛凡門(mén)店整合成為榮威飛凡經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店 ，飛凡與榮威并行，重新回歸上汽乘用車(chē)陣營(yíng)。

總之，榮威和飛凡聯(lián)系緊密，飛凡脫胎于榮威并獨(dú)立發(fā)展，未來(lái)二者將攜手為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。