榮威與吉利的車身制造工藝質(zhì)量較難簡單評判誰更好。

從一些維度來看，榮威在車身制造工藝質(zhì)量上有亮點。榮威作為上汽集團旗下品牌，上汽在車輛制造方面經(jīng)驗和技術(shù)積累深厚，這為榮威車身制造工藝提供了技術(shù)支撐。在設計層面，榮威產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾設計時尚感與科技感強，這對車身制造工藝要求極高，需要精湛工藝確保設計的完美呈現(xiàn)，也從側(cè)面反映其車身制造工藝質(zhì)量。比如內(nèi)飾材質(zhì)和工藝精細，這在車身制造中體現(xiàn)出較高的裝配工藝水平，注重細節(jié)處理，能減少內(nèi)飾異響等問題。榮威的“藍芯”“綠芯”動力系統(tǒng)展現(xiàn)出技術(shù)實力，全新一代“藍芯”1.5T發(fā)動機在靜音等方面出色，這與車身制造中對發(fā)動機艙隔音、整體密封性等工藝密切相關(guān)，良好的車身制造工藝有助于提升車輛整體性能。

吉利在車身制造工藝質(zhì)量上也有突出表現(xiàn)。作為中國汽車行業(yè)十強企業(yè)，吉利在車輛制造工藝和技術(shù)研發(fā)投入大。旗下多款車型如帝豪、GL、遠景等性價比高、口碑良好，這說明吉利在車身制造工藝把控上嚴格，能保證車輛整體質(zhì)量穩(wěn)定可靠。吉利幾何C作為新能源汽車，車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼材并結(jié)合先進制造工藝，提升整車耐用性，這反映出吉利在車身材料選用和制造工藝上的優(yōu)勢，能確保車身強度和安全性。

從J.D. Power研究報告看，榮威在動力和傳動系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量等方面得分較高，一定程度上表明榮威在車身及相關(guān)系統(tǒng)制造工藝質(zhì)量不錯。但具體到車身制造工藝質(zhì)量，不同車型會有差異。榮威部分車型內(nèi)飾工藝精細，吉利部分車型車身結(jié)構(gòu)設計合理。

總體來說，兩者都有不錯的車身制造工藝質(zhì)量，選擇時需結(jié)合具體車型，綜合考慮自己對外觀、內(nèi)飾、性能等方面的需求 。