榮威和名爵的底盤質(zhì)量誰更勝一籌，得從多方面來看。

先看榮威RX3和名爵ZS這兩款小型SUV，榮威RX3底盤設(shè)計(jì)穩(wěn)健，優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能提供可靠的行駛支撐和舒適性；名爵ZS在這方面同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性也值得稱贊。

再說說榮威i5和名爵5 ，這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持一致，但后懸掛設(shè)計(jì)不同。名爵5使用變截面扭力梁，相比榮威i5傳統(tǒng)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，能提供更好的運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性，在底盤性能上有優(yōu)勢(shì)。而且名爵5底盤調(diào)校成熟扎實(shí)，操控樂趣足，全力剎車時(shí)前懸掛對(duì)重心轉(zhuǎn)移的慣性支撐力夠，路過細(xì)碎顛簸能柔和過濾，舒適性也不錯(cuò)。

接著是榮威i6和名爵6 ，榮威i6底盤相對(duì)較低，懸架系統(tǒng)采用獨(dú)立懸架，行駛中穩(wěn)定性和舒適性好；名爵6底盤更高，采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性雖稍遜于獨(dú)立懸架，但也能滿足日常使用需求。

整體比較，在一些車型上名爵的底盤設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢(shì)，像名爵5的變截面扭力梁懸掛提升了運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性。不過榮威部分車型如榮威i6的獨(dú)立懸架也帶來了良好的穩(wěn)定性和舒適性。

榮威和名爵都在底盤技術(shù)上不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來卓越駕駛體驗(yàn)，具體誰更勝一籌，還得看個(gè)人對(duì)底盤性能的側(cè)重點(diǎn)，注重運(yùn)動(dòng)性能和側(cè)向穩(wěn)定性，名爵某些車型可能更適合；要是追求平穩(wěn)舒適的駕乘感受，榮威一些采用獨(dú)立懸架的車型或許是更好的選擇。