榮威車的動(dòng)力響應(yīng)速度挺快的。

榮威部分車型搭載先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供充沛動(dòng)力輸出，加速時(shí)響應(yīng)迅速，可滿足日常駕駛和高速行駛需求。

就拿榮威RX5來(lái)說(shuō)，它配備的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)賦予其強(qiáng)勁動(dòng)力，加速迅猛有力，響應(yīng)極為迅速。在城市道路走走停停的路況里，能靈活穿梭；在高速公路上，超車變道輕松自如。

榮威D5X DMH采用1.5T超混引擎，配備電控VGT可變截面渦輪技術(shù)，最大功率輸出可達(dá)110千瓦，還搭載最大功率145千瓦的電機(jī)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)支持下，零百加速6.9秒，處于同級(jí)別車型中上游水平。該車起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)速度比較快，和同級(jí)別純電動(dòng)車型差不多，駕駛感受平順。

榮威i5的動(dòng)力響應(yīng)也有亮點(diǎn)。1.5L車型匹配CVT變速箱，油門調(diào)教線性，中段加速響應(yīng)較快，60km/h深踩油門，轉(zhuǎn)速能很快攀升至4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)也快。1.5T版本動(dòng)力更為強(qiáng)勁，實(shí)測(cè)百公里加速不到8秒，最大功率124kW 、169PS，峰值扭矩250N·m ，參數(shù)在同級(jí)中出彩。變速箱提供手動(dòng)與運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋時(shí)機(jī)更晚，動(dòng)力輸出更直接充沛，高速后段加速也不錯(cuò)。

很多車主反饋，榮威i5無(wú)論是1.5L還是1.5T版本，在日常城市代步中動(dòng)力完全充足，滿載爬坡也沒(méi)問(wèn)題，駕駛過(guò)程中動(dòng)力輸出較為平順。

總之，榮威不同車型都在動(dòng)力響應(yīng)速度方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車等情況，都能較好地應(yīng)對(duì)，能滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力響應(yīng)速度的需求，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) 。