榮威與吉利的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量在多方面各有特點(diǎn)。

在車門防撞性設(shè)計(jì)上，吉利博越和榮威RX5都采用圓柱形防撞梁與加強(qiáng)筋組合，安全性較高。博越前車門防撞梁直徑25.3厘米，后車門32.2厘米，榮威前車門防撞梁直徑25.7厘米。

車門設(shè)計(jì)方面，兩者均為分體式設(shè)計(jì)。如今分體式車門工藝成熟，無需擔(dān)心不牢靠問題，而且維修時(shí)比一體式車門更方便。

在隔音設(shè)計(jì)上，博越將吸音棉烙在車門上，榮威則是用掛鉤方式把吸音棉壓在車門內(nèi)部，安裝和取下更便捷。

從車身鋼材使用來看，榮威i5車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度和部分熱成型鋼至少占65% ，后COLUMMLAR梁是單層卷鋼板，有一定保護(hù)。

車頭行人保護(hù)設(shè)計(jì)上，吉利博越有圓柱型鋼梁避免行人卷入車底，保險(xiǎn)杠和防撞梁間還有泡沫材料緩沖。榮威RX5在防撞梁焊接三個(gè)鋼制支架。

防撞梁部分，博越和榮威RX5都用單層鋼板沖壓。博越防撞梁尺寸111cm*5.1cm*7.3cm，鋼板厚0.216cm，榮威RX5防撞梁尺寸111cm*4.8cm*12cm。

吸能盒部分，兩者都采用潰縮變形結(jié)構(gòu)。榮威RX5吸能盒長度20.5cm，博越吸能盒長度16cm，榮威的車頭可潰縮區(qū)域更大，更利于吸收碰撞能量。

車尾防撞設(shè)計(jì)上，吉利博越后防撞梁采用玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。

總體來說，榮威與吉利在車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量上表現(xiàn)都不錯(cuò)。榮威在吸能盒長度等方面有優(yōu)勢，吉利在部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也展現(xiàn)出特點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車身結(jié)構(gòu)各方面的重視程度，比如更看重行人保護(hù)細(xì)節(jié)還是吸能效果等，來綜合考慮選擇更適合自己的車型。