榮威W5和榮威550發(fā)動機(jī)的壓縮比不相同。

2013款榮威550經(jīng)典版1.8L手動風(fēng)尚型壓縮比是11。09款榮威550搭載的1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，壓縮比為10.5 。

榮威W5提供了多種發(fā)動機(jī)，不同發(fā)動機(jī)壓縮比情況不同。其中與榮威550、榮威750車型上基本相同的8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，壓縮比為9.5。還有梅賽德斯 - 奔馳M104系列的直列六缸2L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，壓縮比為10.3。

壓縮比不同會帶來不同的效果。壓縮比高的發(fā)動機(jī)，能讓混合氣被壓縮得更充分，燃燒也就更完全，釋放出的能量更多，發(fā)動機(jī)的動力輸出也就更強(qiáng)，燃油的效率也會更高，相對更省油。像榮威550部分車型較高的壓縮比，有助于在一定程度上提升動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。而榮威W5不同壓縮比的發(fā)動機(jī)，也都是為了匹配車輛不同的性能需求。

低壓縮比發(fā)動機(jī)相對對燃油的適應(yīng)性更強(qiáng)，使用較低標(biāo)號燃油也能正常工作，榮威W5部分發(fā)動機(jī)的壓縮比設(shè)定，能讓其在不同燃油品質(zhì)情況下保持穩(wěn)定工作。

總之，榮威W5和榮威550發(fā)動機(jī)壓縮比不同，都是汽車廠商根據(jù)車型定位、性能需求等多方面因素精心調(diào)校的結(jié)果，為消費(fèi)者帶來不同的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。