榮威W5試駕時的動力輸出感受超棒。它有多種發(fā)動機可選，不同發(fā)動機帶來不同的動力體驗。

1.8T發(fā)動機，最大功率118kW ，峰值扭矩215N·m，若覺得日常駕駛油門反應遲鈍、起步無力，通過ECU升級，能明顯改善。升級后，起步油門反應靈敏，動力釋放迅速，中高速提速直接，后續(xù)動力源源不斷，推背感增強，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升快，聲音低沉集中，整車操控更順暢。

1.5TGDI發(fā)動機最大功率可達160馬力，最大扭矩可達260?！っ?，最大馬力較上一代產(chǎn)品提升了20%，能帶來強大的動力性能。

3.2L發(fā)動機最大功率達到162kW/6000rpm ，最大扭矩為310N·m/4600rpm，動力充沛。

在變速箱方面，與這些發(fā)動機匹配的有5速手動、5 速和6速Tiptronic智能手自一體變速箱。其中6速Tiptronic變速箱帶有方向盤點觸FTS智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕迅速換擋，動力輸出均衡自如，換擋順暢，讓駕駛行程更加舒適。

在試駕加速中，兩千轉(zhuǎn)以后，動力如猛虎般爆發(fā)，給駕駛者十足信心。油門輕盈，新手也能感受到它敏捷的加速性能。城市駕駛時，自然吸氣發(fā)動機與變速箱默契配合，駕駛輕松舒適。

越野試駕中，動力輸出同樣出色。其梯形車架和后整體橋底盤結(jié)構(gòu)，以及博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)，面對復雜路況不在話下。接近角、離去角和通過角的優(yōu)勢，以及最大爬坡能力和涉水極限，讓它在越野場景游刃有余。四驅(qū)版的W5，得益于P-4WD分時四驅(qū)系統(tǒng)，低速分動箱在面對復雜路況或陡峭坡道時，能夠輕易切換至四驅(qū)模式，提供強大扭矩。

總之，榮威W5試駕時動力輸出不管是城市道路還是越野路況都能輕松應對，表現(xiàn)出色。