榮威W5 SUV的懸掛系統(tǒng)調校得相當出色。

它采用雙叉臂式前懸系統(tǒng)與五連桿后懸系統(tǒng)，前懸常應用于高端車型。油氣混合式緩沖減震器、穩(wěn)定桿、上下擺臂與螺旋彈簧巧妙搭配，將乘坐舒適性提升到轎車水平。讓車內乘客感覺舒適，不會有突然震動的感覺，因為它的懸掛調校偏軟，濾震效果非常不錯。

五連桿后懸系統(tǒng)最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。在不同路況下，這樣的懸掛系統(tǒng)都能有良好表現(xiàn)。非承載式車身配合這套懸掛，底盤強度高、抗顛簸性能好。在越野路況中，能適應各種復雜地形，保證駕駛穩(wěn)定性。比如爬坡接近角達到35.72°，超過大部分SUV，懸掛系統(tǒng)在此過程中發(fā)揮重要作用，保障車輛穩(wěn)定攀爬。

在公路行駛時，高速巡航安靜平穩(wěn)，即使六缸發(fā)動機高速運轉，車內感受也很輕柔。這得益于懸掛對震動的有效過濾，以及對車輛行駛姿態(tài)的良好控制。車輛勻速行駛收油時滑行距離長，在一定程度上也說明懸掛系統(tǒng)調校使得車輛行駛狀態(tài)穩(wěn)定。而且榮威W5在噪音抑制方面出色，也和懸掛系統(tǒng)對震動的處理有關，減少了因震動產(chǎn)生的額外噪音。

在過彎等操控方面，雖然懸掛偏軟，但整體也能較好地維持車身姿態(tài)，讓駕駛更有信心。

總之榮威W5 SUV懸掛系統(tǒng)調校兼顧舒適性與操控性，無論是越野還是公路行駛，都能給駕駛者和乘客帶來良好體驗。