榮威W5前驅(qū)和后驅(qū)在性能上有不少區(qū)別。

工作原理不同，前驅(qū)是發(fā)動機前置，動力通過前輪傳遞，布局簡單成本低；后驅(qū)同樣發(fā)動機前置，但動力要經(jīng)傳動軸傳遞到后輪。

操控性能方面，后驅(qū)優(yōu)勢明顯。由于重量分布均勻，它轉(zhuǎn)向靈活又精準，在高速過彎時抓地力強，穩(wěn)定性相當出色。相比之下，前驅(qū)轉(zhuǎn)向容易出現(xiàn)“推頭”情況，也就是轉(zhuǎn)向不足。

加速性能上，后驅(qū)車輛在加速時重心會向后移，這使得后輪抓地力更好，加速強勁有力。而前驅(qū)在急加速時，前輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而影響加速效果。

空間利用方面，前驅(qū)有一定優(yōu)勢。因為沒有傳動軸，所以后排地板比較平整，乘客乘坐空間寬敞舒適。后驅(qū)由于有傳動軸，后排中間地板會有凸起，這對中間乘客的舒適度有一定影響 。

發(fā)動機布局也有差異，前驅(qū)車多采用臥式發(fā)動機，后驅(qū)車一般是立式發(fā)動機。從結(jié)構(gòu)上看，前驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后輪是驅(qū)動橋。

在油耗上，后驅(qū)因為有傳動軸和差速器，動力損失相對較多，所以油耗要比前驅(qū)大一些。

再說說重心和驅(qū)動輪位置，陡坡行駛時，前驅(qū)重心在前容易打滑，后驅(qū)相對穩(wěn)定；驅(qū)動輪位置上前驅(qū)在前，后驅(qū)在后。轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)也不同，前驅(qū)車車頭重車尾輕，急轉(zhuǎn)彎容易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車車頭輕車尾重，急轉(zhuǎn)彎容易轉(zhuǎn)向過度。

成本與維護上，前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，成本低，后期維護也比較容易。后驅(qū)結(jié)構(gòu)復雜，零部件多，成本和維護費用都更高。

總之，榮威W5前驅(qū)和后驅(qū)在這些性能方面各有特點。如果更注重日常駕駛的空間舒適、成本經(jīng)濟等，前驅(qū)是不錯選擇；要是追求更好的操控和加速性能，后驅(qū)則更能滿足需求。