榮威350搭載1.5L VTi-Tech高效能發(fā)動機，榮威360有一款1.5L DVVT高效發(fā)動機 。兩款發(fā)動機維修難度存在差異。

從結構設計上看，榮威360的1.5升發(fā)動機引入DVVT進排氣雙凸輪軸正時可調(diào)技術，相比榮威350發(fā)動機結構更復雜。這種結構在維修時，對維修技師技術水平要求更高。比如調(diào)節(jié)氣門開閉時機相關部件出現(xiàn)故障，維修360發(fā)動機需要技師更精準判斷和操作，因為DVVT技術讓氣門控制更精細，維修難度自然有所上升。

在零部件方面，榮威360發(fā)動機在氣門彈簧、活塞及活塞環(huán)等關鍵部件采用更先進材料和加工工藝。雖說這些部件耐久性和可靠性提高，但一旦出現(xiàn)問題，維修難度也增大。先進材料和工藝的零部件，在維修時可能需要特殊工具和設備，而且適配的零部件選擇相對少，不像榮威350發(fā)動機的零部件那么容易獲取和更換。

再看維修的便利性，榮威360發(fā)動機由于采用全新的靜音傳動鏈和博世提供的先進發(fā)動機管理系統(tǒng)，這些新增的系統(tǒng)在維修時，需要維修人員對其原理和操作非常熟悉。如果不熟悉，排查故障和維修就會花費更多時間和精力。而榮威350發(fā)動機相對來說系統(tǒng)沒那么復雜，維修便利性稍高一些。

不過，現(xiàn)在汽車維修技術不斷進步，維修店設備和技師水平也在提升。只要維修技師經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握相關技術資料，無論是榮威350還是360發(fā)動機，都能進行有效維修。而且，兩款發(fā)動機都由SAIC自主研發(fā)，廠家也會提供相應技術支持和培訓，幫助維修人員更好地應對維修工作 。