榮威350的W檔是雪地模式，工作原理挺有意思。

這個模式主要是在濕滑地面起步時發(fā)揮大作用。它一般控制2檔扭矩，2檔起步力度小于1檔 ，為啥要這么設計呢？就是為了避免車輪打滑。

當按下W鍵，儀表盤出現(xiàn)雪花圖案，車輛就切換到雪地模式啦，這時車輛操作邏輯改變。

在雪地模式下，車輛會自動從2檔起步，并且發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就提前換擋，以此來抑制發(fā)動機的輸出扭矩。發(fā)動機的扭力輸出被精準控制，扭矩峰值不會很快達到，這樣就能大幅減少車輪打滑和空轉(zhuǎn)的情況。

打個比方，正常模式下發(fā)動機扭矩輸出比較猛，在濕滑路面上，車輪就容易因為抓地力不足而瘋狂轉(zhuǎn)動，車身還可能側(cè)擺。但有了W檔雪地模式，就像給發(fā)動機的“暴脾氣”上了個枷鎖，讓它輸出的力量更柔和、平穩(wěn)。

而且在雪地模式下，車輛保持較低的轉(zhuǎn)速切換到高擋，能持續(xù)提供平穩(wěn)的扭矩輸出，車輛行駛起來也就更穩(wěn)當。

不僅如此，連ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的工作范圍也會放寬，就算不是緊急情況，系統(tǒng)也會適度介入保證制動效果。

榮威350W檔雪地模式原理總結(jié)起來，就是通過對發(fā)動機扭矩輸出的巧妙控制，以及對換擋邏輯、ABS工作范圍的調(diào)整，讓汽車在雪地或濕滑路面上平穩(wěn)起步，減少滑動和側(cè)滑風險，大大提高行駛的穩(wěn)定性和安全性。

在雨天路滑、泥濘或者晴天在沙質(zhì)路面等車輪容易打滑的情況下，都可以啟用這個模式來幫助車輛平穩(wěn)行駛。

不過要注意，在其他正常路況下，不建議用W擋位，不然可能影響車輛性能和燃油經(jīng)濟性 。