中華 H530 的操控性還是不錯(cuò)的。

從方向盤的操控感受來說，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，能讓駕駛者清晰地感知路面狀況，并準(zhǔn)確地將車輛轉(zhuǎn)向預(yù)期的方向。

在懸掛系統(tǒng)方面，中華 H530 調(diào)校得比較適中，既能夠在過彎時(shí)提供足夠的支撐，減少車身側(cè)傾，又能在通過顛簸路面時(shí)有效地過濾震動(dòng)，保證乘坐的舒適性。

動(dòng)力響應(yīng)也是影響操控性的重要因素。中華 H530 的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速時(shí)不會(huì)有突兀的感覺，與變速箱的匹配也較為默契，換擋過程順滑，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好，剎車踏板的力度適中，制動(dòng)效果靈敏且線性，能給駕駛者足夠的信心。

此外，車輛的底盤扎實(shí)，整體性強(qiáng)，在高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。

總之，中華 H530 在操控性方面有著較為出色的表現(xiàn)，能夠滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于日常駕駛和一定程度的駕駛樂趣的需求。