榮威550不符合合資車的哪些特征。

先來說說品牌背景方面，合資車通常是國內(nèi)車企與國外成熟汽車品牌合作創(chuàng)立的。像大眾和上汽合作推出上汽大眾，豐田和一汽合作推出一汽豐田。這些國外品牌往往有著幾十年甚至上百年的造車歷史，技術(shù)積累深厚，品牌影響力在全球都很高。而榮威是上汽自主創(chuàng)立的品牌，雖然上汽有豐富的合資合作經(jīng)驗，但榮威品牌自身缺少那種與國外品牌聯(lián)合的背景，更多是依靠上汽自身的研發(fā)和創(chuàng)新來發(fā)展 ，這一點和傳統(tǒng)合資品牌的誕生模式不同。

再看技術(shù)研發(fā)的情況，合資車在技術(shù)上很多關(guān)鍵部分是直接沿用外方品牌成熟的技術(shù)體系。發(fā)動機、變速箱等核心部件的研發(fā)和生產(chǎn)往往有外方強大技術(shù)團隊的支持，很多技術(shù)經(jīng)過長時間的市場驗證和優(yōu)化。榮威550雖說1.8L DVVT發(fā)動機技術(shù)含量不低，實際動力也足夠，但這更多是上汽自主研發(fā)成果。上汽在研發(fā)過程中沒有直接借助國外成熟品牌現(xiàn)成的技術(shù)體系，是靠自身投入大量人力、物力去鉆研，和合資車那種拿來成熟技術(shù)再本地化改進的方式有很大差別。

從品牌認知度來講，合資品牌經(jīng)過多年在國內(nèi)市場的耕耘，在消費者心中建立了較高的信任度和品牌形象。很多消費者認為合資品牌在質(zhì)量把控、工藝水準等方面更有保障。榮威550盡管以精致的做工和厚道的用料贏得認可，但榮威作為自主品牌，品牌認知度和影響力還無法與那些歷史悠久的合資品牌相提并論，消費者對其品牌的固有印象和期待也與合資品牌不同。

不過榮威550自身也有很多閃光點，新潮前衛(wèi)的設(shè)計、優(yōu)異的高速行駛性能等都讓它成為一款很有魅力的車。