國產(chǎn)車榮威750有不少自主研發(fā)技術(shù)。

榮威750搭載的航空級尖端技術(shù)的24氣閥高性能KV6 2.5L發(fā)動機(jī)，是SAIC和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的，屬于自主品牌研發(fā)成果。這款發(fā)動機(jī)采用航天級全鋁設(shè)計，國內(nèi)少見的EVIC-III智能雙閥可變進(jìn)氣控制技術(shù)是自主研發(fā)亮點之一。該技術(shù)極大提高了燃油使用率，讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，使燃油與空氣更好地混合燃燒，提升了動力輸出效率的同時降低了油耗。保時捷敞開式發(fā)動機(jī)機(jī)體設(shè)計應(yīng)用在這款發(fā)動機(jī)上，這也是自主研發(fā)對發(fā)動機(jī)散熱保障系統(tǒng)的創(chuàng)新。這種設(shè)計讓發(fā)動機(jī)具備了賽車級別的散熱能力，能保證發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下也能穩(wěn)定工作，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，提升整體可靠性。

榮威750的SCS系統(tǒng)是自主研發(fā)的又一成果。這是以“主動安全”為訴求，應(yīng)用全球最新研發(fā)技術(shù)的六位一體超越主流的主動安全系統(tǒng)。它能防止汽車打滑、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和抱死等情況發(fā)生，讓國內(nèi)在這方面的技術(shù)提升到新高度。不管在何種路況條件下，都能保證車輛的行駛安全，同時還能讓駕駛者體驗到穩(wěn)定、靈敏的駕駛樂趣。

榮威750在車身材料運用上采用創(chuàng)新USD雙面鍍鉻強(qiáng)化鋼板。這種材料的使用以及多達(dá)5400個焊接點的工藝，也是自主研發(fā)的體現(xiàn)。高強(qiáng)度的鋼板提升了車身的強(qiáng)度和安全性，密密麻麻的焊接點保證了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，為車內(nèi)人員提供可靠的安全防護(hù)。

榮威750將全新歐洲S5-Solution整車設(shè)計理念融入從概念設(shè)計到最終產(chǎn)品下線全過程，這一過程中的自主研發(fā)使得車輛在保留Rover 75經(jīng)典元素的同時，增添了許多現(xiàn)代動感元素，為消費者打造出優(yōu)雅與性能并重的車型。