榮威750首次在國內(nèi)上市的時間是2007年1月30日。2006年10月只是榮威750首次在國內(nèi)亮相，并非上市。

2004年上海汽車開始洽談購買ROVER品牌下相關(guān)車型及發(fā)動機(jī)等知識產(chǎn)權(quán)項目，經(jīng)過1年多協(xié)商成功拿下，這為榮威750的誕生奠定了基礎(chǔ)。2006年10月12日，上汽集團(tuán)正式推出“榮威”自主品牌，10月24日，榮威750正式發(fā)布。不過發(fā)布不代表上市，直到2007年1月30日，榮威750才正式發(fā)布上市，并推出典雅版、貴雅版和豪雅版三款車型。

在2007年9月，榮威品牌發(fā)布周年前夕，榮威750家族又增添了周年限量特別版和睿雅版，短短數(shù)月就形成了一個價格覆蓋23 - 28萬元，擁有5款差異車型的家族陣容。

后來，2008年3月5日上汽榮威750 1.8T正式上市，有迅雅版、商雅版和祺雅版三個型號。2009年2月19日，上海汽車宣布榮威750 09款全系上市，共推出7款車型，覆蓋2.5V6和1.8T系列。

榮威750的上市，有著重要意義。它是上海汽車集團(tuán)首款中高檔自主品牌轎車，知識產(chǎn)權(quán)源自英國ROVER品牌，也是國內(nèi)第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術(shù)的中高級轎車，還首次將全新歐洲S5 - Solution整車設(shè)計理念融入從概念設(shè)計到最終產(chǎn)品下線全過程。其軸距增加到2849mm，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

總之，2007年1月30日這個首次上市時間值得記住 ，后續(xù)的車型豐富也讓榮威750在市場上有了更強(qiáng)大的競爭力。