榮威750在一線城市和二三線城市上市時(shí)間存在差異。

2006年10月24日，榮威750正式亮相 。之后在2006年北京國際車展上，榮威750全系列車型首次整體隆重登場，北京作為一線城市，在品牌推廣展示上是重要一站。

而在后續(xù)的推廣中，從11月中旬開始，榮威750進(jìn)行全國巡展活動(dòng)，以上海為第一站，在全國分三條線路，途經(jīng)19個(gè)主要城市，至12月底結(jié)束。這次巡展是品牌面向全國市場包括二三線城市消費(fèi)者的推廣活動(dòng)，不過巡展并不等同于正式上市。

2008年3月5日，上汽榮威750 1.8T正式上市，新車有迅雅版、商雅版和祺雅版三個(gè)型號(hào)，這一上市信息面向全國市場，但在不同城市落地銷售的時(shí)間會(huì)有先后。

一線城市往往有著更好的市場基礎(chǔ)、消費(fèi)能力以及品牌影響力，汽車廠商會(huì)更重視在這些城市的推廣和銷售布局。所以在新車發(fā)布后，一線城市可能會(huì)更快地引入車型進(jìn)行銷售。像北京、上海、深圳等一線城市，憑借其完善的銷售網(wǎng)絡(luò)、較高的消費(fèi)需求，能夠更快地完成鋪貨等上市準(zhǔn)備工作。

相比之下，二三線城市在銷售渠道建設(shè)、市場需求規(guī)模等方面存在差異，車型引入的時(shí)間會(huì)相對滯后一些。例如湖南地區(qū)，全新榮威750車型于2008年6月10日下午7點(diǎn)在湖南申湘陸威展廳舉行首發(fā)上市儀式，較一些一線城市稍晚。

2009年2月19日，上海汽車宣布榮威750 09款全系上市，此次共出7款車型，覆蓋2.5V6和1.8T系列，同樣在不同城市的上市落地時(shí)間存在先后順序，一線城市在獲取新車資源方面更具優(yōu)勢，會(huì)相對更快地實(shí)現(xiàn)上市銷售，二三線城市則需一定時(shí)間來完成相關(guān)上市準(zhǔn)備工作。