榮威RX3的CVT與同級(jí)別車型AT變速箱相比，榮威RX3的CVT更耐用。

榮威RX3的CVT來自日本愛信，和豐田卡羅拉、雷凌同款。愛信是國際知名CVT生產(chǎn)商，市場認(rèn)可度高，可靠性有世界級(jí)水準(zhǔn)。這是國內(nèi)自主品牌緊湊型SUV首次搭載如此高品質(zhì)CVT，愛信CVT首次進(jìn)入十萬級(jí)主流SUV市場 。

從結(jié)構(gòu)和參數(shù)看，榮威RX3的CVT采用鋼帶傳輸結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率達(dá)88%，最高承受扭矩184Nm，傳動(dòng)比范圍6.26，支持鎖止和啟停功能。其速寬比上一代增加8%，能在更寬范圍無級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，耐用性有保障。

工作方式上，TCU根據(jù)車速、油門踏板信號(hào)和駕駛模式等，改變帶輪機(jī)構(gòu)工作直徑實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，這是CVT傳統(tǒng)工作模式，耐用程度高。

和同級(jí)別車型AT變速箱相比，榮威RX3的CVT能實(shí)現(xiàn)更低鎖止車速。在20℃油溫下，車速12km/h就能鎖止，比部分6AT還低。更低鎖止車速降低動(dòng)力損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少部件磨損，延長使用壽命。

此外，工程師對榮威RX3的CVT變速箱邏輯進(jìn)行優(yōu)化。在與榮威自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合時(shí)，營造出平順輕松的駕駛感受，同時(shí)兼顧省油。穩(wěn)定的工作狀態(tài)和良好的匹配度，也有助于提升CVT的耐用性。

所以綜合來看，榮威RX3的CVT在耐用性方面表現(xiàn)出色，相比同級(jí)別車型的AT變速箱更有優(yōu)勢。