榮威RX3變速箱的換擋邏輯挺不錯。榮威RX3配備了愛信CVT無級變速器和愛信6AT變速器 ，不同變速箱換擋邏輯各有特點。

先看愛信CVT無級變速器，它有兩套換擋邏輯。當油門開度較小時，會進行無級變速，能讓發(fā)動機轉速保持恒定，車速平穩(wěn)增長。這樣的邏輯使得車輛在日常的平緩駕駛中，動力輸出極為平順，車內乘客幾乎感受不到換擋的頓挫，舒適性大大提升，而且發(fā)動機能長時間處于高效運轉區(qū)間，有利于節(jié)省燃油。

當油門開度較大時，變速箱會模擬AT變速箱進行“換擋” 。模擬8速換擋邏輯的觸發(fā)條件是油門開度大于70%，此時發(fā)動機轉速會有節(jié)奏地上漲和下落。這一邏輯可以提高駕駛樂趣，讓駕駛者在需要動力爆發(fā)，比如超車時，能體驗到類似傳統(tǒng)AT變速箱換擋的感覺，增強駕駛的操控感。并且該CVT變速箱鎖止范圍比較廣，能從最低12km/h的時速開始鎖止，很大程度覆蓋了城市擁堵路況，減少了液力變矩器對動力的損耗，進一步提升了燃油經濟性。

再說說第三代愛信6AT變速箱，它換擋速度更快，經濟性更高。這款變速箱技術成熟可靠，換擋邏輯清晰且響應迅速。在不同的駕駛場景下，都能很好地理解駕駛者意圖，及時準確地進行換擋操作。

在城市擁堵路況下頻繁啟停時，能快速調整擋位，保證車輛行駛的順暢；在高速行駛需要動力再加速時，也能迅速降擋，提供充足的動力。使得駕駛更加輕松，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

總的來說，榮威RX3變速箱的換擋邏輯在平順性、經濟性以及駕駛樂趣方面都有著出色的表現。