榮威RX8的懸掛系統(tǒng)在很多方面體現(xiàn)它是硬派越野車。

前懸掛采用雙叉臂式獨立懸架，這是硬派越野車上常見的配置。雙叉臂結構通過上下兩個叉臂來控制車輪的運動，能提供很強的側向支撐力。在越野時，車輛經(jīng)常要快速轉彎或者通過一些有側傾風險的坡面，雙叉臂前懸掛能讓車輪盡可能保持與地面良好的接觸，保證抓地力，讓車輛在復雜路況下穩(wěn)定行駛。而且這種不等長的雙叉臂設計，還能有效減少輪胎磨損，提升行駛的平順性，在越野過程中，減少因路況復雜導致的輪胎異常磨損情況。

后懸架采用整體橋式非獨立懸架，這更是硬派越野車的標志性配置。整體橋的結構簡單可靠，堅固耐用，能適應各種惡劣的越野路況。在面對大坑洼、巨石路等極端路況時，整體橋后懸架能將來自路面的沖擊力均勻分散，保證車輛的整體性和穩(wěn)定性。即使一個車輪陷入困境，整體橋結構也能讓其他車輪更好地發(fā)揮作用，幫助車輛脫離險境。同時，它能提供較強的承載能力，對于經(jīng)常需要裝載各種越野裝備的硬派越野車來說至關重要，榮威RX8的整體橋式非獨立后懸架就很好地滿足了這一需求。

另外，榮威RX8懸掛系統(tǒng)部分部件采用鋁合金材質。鋁合金具備高強度和剛度，保證車輛在復雜路況下，懸掛系統(tǒng)能穩(wěn)定工作，維持車輛的操控性能。而且鋁合金材質減輕了懸掛的重量，提升了車輛的整體性能。其出色的橫向支撐性和減震效果，讓駕駛者在越野時也能有較好的舒適體驗，即使在顛簸的路面上，也能減少車身的晃動和震動，讓車內人員更舒適。

總之這些懸掛系統(tǒng)的特點都充分體現(xiàn)了榮威RX8的硬派越野車屬性。