榮威RX8的懸掛系統(tǒng)在很多方面體現(xiàn)它是硬派越野車(chē)。

前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，這是硬派越野車(chē)上常見(jiàn)的配置。雙叉臂結(jié)構(gòu)通過(guò)上下兩個(gè)叉臂來(lái)控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)，能提供很強(qiáng)的側(cè)向支撐力。在越野時(shí)，車(chē)輛經(jīng)常要快速轉(zhuǎn)彎或者通過(guò)一些有側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)的坡面，雙叉臂前懸掛能讓車(chē)輪盡可能保持與地面良好的接觸，保證抓地力，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛。而且這種不等長(zhǎng)的雙叉臂設(shè)計(jì)，還能有效減少輪胎磨損，提升行駛的平順性，在越野過(guò)程中，減少因路況復(fù)雜導(dǎo)致的輪胎異常磨損情況。

后懸架采用整體橋式非獨(dú)立懸架，這更是硬派越野車(chē)的標(biāo)志性配置。整體橋的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，堅(jiān)固耐用，能適應(yīng)各種惡劣的越野路況。在面對(duì)大坑洼、巨石路等極端路況時(shí)，整體橋后懸架能將來(lái)自路面的沖擊力均勻分散，保證車(chē)輛的整體性和穩(wěn)定性。即使一個(gè)車(chē)輪陷入困境，整體橋結(jié)構(gòu)也能讓其他車(chē)輪更好地發(fā)揮作用，幫助車(chē)輛脫離險(xiǎn)境。同時(shí)，它能提供較強(qiáng)的承載能力，對(duì)于經(jīng)常需要裝載各種越野裝備的硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，榮威RX8的整體橋式非獨(dú)立后懸架就很好地滿(mǎn)足了這一需求。

另外，榮威RX8懸掛系統(tǒng)部分部件采用鋁合金材質(zhì)。鋁合金具備高強(qiáng)度和剛度，保證車(chē)輛在復(fù)雜路況下，懸掛系統(tǒng)能穩(wěn)定工作，維持車(chē)輛的操控性能。而且鋁合金材質(zhì)減輕了懸掛的重量，提升了車(chē)輛的整體性能。其出色的橫向支撐性和減震效果，讓駕駛者在越野時(shí)也能有較好的舒適體驗(yàn)，即使在顛簸的路面上，也能減少車(chē)身的晃動(dòng)和震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員更舒適。

總之這些懸掛系統(tǒng)的特點(diǎn)都充分體現(xiàn)了榮威RX8的硬派越野車(chē)屬性。