榮威e50儀表盤上能量回收狀態(tài)的顯示和理解方法如下。

榮威e50的KERS就是動(dòng)能回收系統(tǒng)，能把制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化成電能存到電池里，等需要時(shí)用來驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

先來說顯示。榮威e50能量回收模式一般有輕、中、高三檔，在車輛制動(dòng)或滑行時(shí)，儀表盤上會(huì)有相應(yīng)顯示來表明能量回收系統(tǒng)正在工作。不同模式下，回收強(qiáng)度和滑行距離有區(qū)別，通過儀表盤能讓車主直觀了解當(dāng)下處于哪種能量回收狀態(tài)。比如設(shè)置到最高檔，松開加速踏板時(shí)會(huì)有類似踩剎車的明顯感覺，此時(shí)動(dòng)能回收系統(tǒng)正高效運(yùn)作，儀表盤也會(huì)對應(yīng)顯示該狀態(tài)。

再講講理解。制動(dòng)能量回收可是純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力車的關(guān)鍵技術(shù)。普通內(nèi)燃機(jī)汽車減速、制動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)能量變成熱能散到空氣中浪費(fèi)掉了，但榮威e50這類車能把這部分能量轉(zhuǎn)化成電能存到蓄電池，之后再變成驅(qū)動(dòng)能量。

多數(shù)新能源汽車包括榮威e50動(dòng)能回收有三個(gè)檔位，不同檔位動(dòng)能回收效率不同。一檔到三檔，回收效率逐漸升高。在試駕中能明顯看到效果，沒開能量回收模式時(shí)，電量從92%到82%消耗10%，行駛16.5公里；開啟能量回收最高檔后，同樣消耗10%電量，行駛里程達(dá)到21.6公里，比沒開時(shí)多跑5公里，里程增加30%。這就說明能量回收系統(tǒng)能有效提升續(xù)航。

在車輛啟動(dòng)狀態(tài)下，按下中控臺(tái)上的kers按鍵，就能開啟能量回收系統(tǒng)。開啟后，電子系統(tǒng)會(huì)在車輛制動(dòng)或滑行時(shí)，利用制動(dòng)力矩帶動(dòng)電機(jī)為電池充電。

榮威e50的能量回收系統(tǒng)通過儀表盤顯示讓車主清晰知曉工作狀態(tài)，車主能根據(jù)不同需求和駕駛習(xí)慣合理選擇回收檔位，既能提升能源利用效率，又能增加續(xù)航里程，是非常實(shí)用的功能。