榮威e550油電混合的工作原理基于其“雙芯、三核、八模”混動技術(shù)。

“雙芯”是有汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種動力系統(tǒng)；“三核”指1.5l VTI - tech汽油發(fā)動機(jī)、ISG啟動/發(fā)電一體機(jī)、TM牽引電機(jī)；“八模”有7種驅(qū)動加充電模式共8種運(yùn)行模式。

其電驅(qū)動變速箱EDU是關(guān)鍵。它集成兩個電機(jī)、兩個離合器和一套兩檔齒輪組，將動力單元和傳動單元整合。整個單元重約115kg，在發(fā)動機(jī)右側(cè)。發(fā)動機(jī)通過C1離合器與ISG電機(jī)和中間齒輪組相連，右邊是C2離合器和TM電機(jī)。C1離合器常開，C2離合器常閉，動力充足時以電機(jī)驅(qū)動為主，動力低或扭矩大時發(fā)動機(jī)介入，這樣設(shè)計(jì)接近電動汽車，利于降低油耗。

雙離合器由兩個獨(dú)立離合器組成，分別負(fù)責(zé)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔齒輪的連接與斷開，換擋快速平滑，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。

行星齒輪組是混動系統(tǒng)核心，由兩個行星架和齒輪構(gòu)成，行星架上齒輪與內(nèi)、外齒輪嚙合形成兩個獨(dú)立行星齒輪系，在雙離合器換擋時傳遞動力給下一檔位齒輪，實(shí)現(xiàn)變速變矩。

油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)液壓油壓力，保證雙離合器和行星齒輪組工作。發(fā)動機(jī)啟動時打開，讓液壓油進(jìn)入相關(guān)部件實(shí)現(xiàn)啟動；發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間后關(guān)閉，使液壓油返回油底殼，保障混動系統(tǒng)運(yùn)行。

液壓油泵為混動系統(tǒng)提供液壓油，用于潤滑和傳遞動力，啟動時提供足夠液壓油，運(yùn)行中根據(jù)油壓調(diào)節(jié)閥反饋調(diào)整壓力和流量，確保系統(tǒng)穩(wěn)定。

電控單元作為控制中心，控制雙離合器和行星齒輪組工作，監(jiān)測混動系統(tǒng)狀態(tài)。它接收發(fā)動機(jī)和雙離合器信號，控制油壓調(diào)節(jié)閥和液壓油泵工作，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

在車輛行駛中，起步和低速用電驅(qū)動；高速時發(fā)動機(jī)介入。行駛初期蓄電池滿電，輔助動力系統(tǒng)不工作；電量低于60%時啟動。能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組同時供能；需求小時，輔助動力系統(tǒng)供能并為電池組充電。

通過這些部件協(xié)同工作，榮威e550實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的油電混合驅(qū)動。