榮威e950在城市擁堵路況下油耗表現(xiàn)不錯。

它搭載1.4T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力組合，發(fā)動機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術(shù)，最大功率112kw，最大扭矩235牛米，電動機(jī)最大功率60kw，最大扭矩318牛米，最大扭矩總和687牛米。電池采用三元鋰電池，容量11.8kwh，純電模式下最大續(xù)航里程達(dá)60km，綜合工況下油電合計續(xù)航里程超過600km。

在城市擁堵路況下，如果有條件天天回來充電，基本可以純電跑，很省錢，也就用不到什么油耗。要是純油行駛的話，榮威e950在市區(qū)百公里油耗大概8L左右。這一油耗數(shù)據(jù)在同類型車中比較有優(yōu)勢，跟一般燃油車差不多。

車輛的動力系統(tǒng)配置在城市擁堵路況下也有出色發(fā)揮。起步階段由電動機(jī)負(fù)責(zé)加速，電動機(jī)扭矩大，在走走停停的擁堵路況下能快速響應(yīng)，讓起步更輕松。中段加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同作業(yè)，動力感受強(qiáng)烈，即便在擁堵路況偶爾需要超車等情況時，也能提供充足動力。

而且它裝載的動能回收系統(tǒng)在城市擁堵路況下作用明顯。城市擁堵時頻繁剎車減速，動能回收系統(tǒng)能回收過剩動力，提高續(xù)航里程，降低用車成本。

當(dāng)純電續(xù)航里程剩下不到10公里時，車輛系統(tǒng)會進(jìn)入行車充電模式，發(fā)動機(jī)雖負(fù)荷上升，但介入時平順度和動力輸出未受太大影響，依然能保證良好駕駛體驗(yàn)。

經(jīng)過實(shí)際測試，榮威e950真實(shí)油耗大約為每百公里5.6升，在插電混動汽車?yán)锉憩F(xiàn)相當(dāng)出色，在城市擁堵路況下如果合理利用其油電混合模式、動能回收系統(tǒng)等優(yōu)勢，油耗能控制在比較低的水平，是一款高效節(jié)能且能給用戶帶來出色駕駛體驗(yàn)的車型。