榮威e950發(fā)動機的最大功率是152馬力，也相當(dāng)于110kW 。它搭載的是1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動機，在5600轉(zhuǎn)每分鐘時就能輸出最大功率 。

這款發(fā)動機具備不少亮點。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，進而提升燃燒效率，讓發(fā)動機在做功時更高效，動力輸出也更強勁。

而且它配備了鋁合金缸蓋和缸體，鋁合金材質(zhì)重量輕，能有效減輕發(fā)動機自身重量，降低整車的負(fù)擔(dān)，同時鋁合金良好的散熱性能，能讓發(fā)動機在工作過程中保持適宜的溫度，保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠地運行，提升了散熱性能，延長發(fā)動機的使用壽命。

榮威e950作為插電式混合動力汽車，不僅發(fā)動機有不錯的性能表現(xiàn)，與之匹配的電動機總功率為56kW，總扭矩為318牛米。采用雙電機布局，再搭配三元鋰電池組，可通過外部電源充電，純電模式下也有著較長的續(xù)航里程。

其“藍芯”+“綠芯”的動力組合更是優(yōu)勢明顯，“藍芯”技術(shù)下發(fā)動機擁有良好的動力基礎(chǔ)，“綠芯”技術(shù)里上汽自主研發(fā)并獲美國專利的EDU智能電驅(qū)動單元，擁有8種混動模式，整車能實現(xiàn)687N·m的同級最大耦合扭矩。這樣的組合可以實現(xiàn)0-100公里8.5秒的加速時間和百公里最低1.7L的工況油耗，綜合續(xù)航里程達到600公里。

在傳動系統(tǒng)方面，2速自動變速箱能較好地配合發(fā)動機和電動機工作。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的搭配，提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。