榮威e950配備的是電驅(qū)動變速箱，具體來說是上汽自主研發(fā)的EDU智能變速器 。

這種混動變速箱屬于油電混合動力系統(tǒng)的變速箱，能將發(fā)動機(jī)與驅(qū)動電機(jī)的動力以一定的方式耦合在一起，并實(shí)現(xiàn)變速、變扭的傳動。它采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配雙速變速箱和兩臺電機(jī)。雙速變速箱的動力通過兩組離合器進(jìn)行切換，有點(diǎn)類似于豐田的E - CVT 。

在實(shí)際駕駛過程中，發(fā)動機(jī)啟動時就開始工作，車輛起步爬坡都比較輕松，沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)那種緩慢的感覺。

這種EDU電驅(qū)動變速箱由ISG啟動和發(fā)電一體電機(jī)、兩個檔位的變速箱以及TM組成。在榮威e950上發(fā)揮著重要作用，讓車輛在不同工況下都能有較好的動力輸出。

比如在純電動模式下，車輛依靠電機(jī)驅(qū)動，變速箱合理分配動力，為車輛提供穩(wěn)定的續(xù)航，該車純電動模式續(xù)航里程可達(dá)60公里。在油電混合模式下，發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，變速箱能精準(zhǔn)地匹配兩者的動力輸出，讓車輛的動力響應(yīng)更積極，駕駛起來更順暢。

與一些其他車型的變速箱相比，榮威e950的EDU智能變速器有其獨(dú)特優(yōu)勢。它能夠更高效地協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與電機(jī)的動力，使得車輛在不同的行駛狀態(tài)下都能獲得最佳的動力分配，既保證了動力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，提升了整體的駕駛體驗(yàn)。

而且這種先進(jìn)的變速箱技術(shù)，也代表了上汽在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者帶來了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

總之，榮威e950配備的電驅(qū)動變速箱是其一大亮點(diǎn)，為車輛的性能表現(xiàn)增色不少。