榮威e950按混動分類應(yīng)歸為插電混動。它是上汽榮威旗下首款搭載插電式混合動力的中型轎車。

榮威e950在動力方面采用“1.4T+EDU”技術(shù)，配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及永磁同步電動機(jī) ，發(fā)動機(jī)和電驅(qū)動變速箱集成在車輛前端，電池組放置在汽車底部。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率112Kw，最大扭矩235Nm，配合自主研發(fā)的第二代EDU智能電驅(qū)動單元有8種混動模式，整車最大扭矩 687牛米，油耗低至1.7L/100Km。這是一套經(jīng)過長時間研發(fā)和改進(jìn)，具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的混動系統(tǒng)。

這套混動系統(tǒng)可以根據(jù)汽車不同的工作方式驅(qū)動汽車，既可以使用電動機(jī)單獨驅(qū)動，也能發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時驅(qū)動。并且，榮威e950還搭載了動力回收系統(tǒng)，在駕駛過程中，能將汽車產(chǎn)生的多余動力進(jìn)行回收，滿足不同工況下對動力和油耗的追求，穩(wěn)定性和耐久性也非常不錯，能滿足日常用車需求。

從插電混動汽車的定義來看，它是介于純電動汽車與燃油汽車之間的一種新能源汽車，結(jié)合了傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，以及純電動汽車的電池、電動機(jī)、控制電路，榮威e950完全符合這一特征。此外，插電混動技術(shù)使得榮威e950能夠在燃油和電力之間靈活切換，既提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，又減少了排放。

綜上所述，榮威e950屬于插電混動車型。在一些城市，購買插電混動的榮威e950還能繞過牌照拍賣免費獲得牌照使用權(quán)，享受政策補(bǔ)貼，若滿足發(fā)動機(jī)排量小于等于1.6L、混動模式下百公里綜合油耗5.9L、油箱容積小于等于40L這三個條件還可額外獲得1.4萬元優(yōu)惠，優(yōu)勢明顯。