確定榮威e950是電車可從這幾方面入手。

首先看外觀標(biāo)識，榮威e950在前翼子板上添加了混動標(biāo)示，這是其作為新能源車型的一個明顯特征，表明它有著區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的動力形式，是插電式混合動力汽車的身份象征。

動力系統(tǒng)配置也能確定它是電車。榮威e950搭載1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，同時配備電機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩235 Nm ，電機(jī)最大功率60千瓦，最大扭矩318牛米。這種發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的形式，是典型的插電混動車型配置。并且它匹配的是電驅(qū)變速器，這進(jìn)一步證明了其電動化的特性。

純電續(xù)航能力也是關(guān)鍵依據(jù)。在純電動模式下，榮威e950的續(xù)航里程為60km。在充滿電的狀態(tài)下，只要車輛正常行駛，不靠地板油，車輛完全可以靠電行駛，能像普通汽油車一樣用電完成各種加速，跑到120 km/h 也沒問題。這表明它具備獨(dú)立依靠電力驅(qū)動行駛的能力，符合電車特征。

還有其混合動力系統(tǒng)的工作模式。榮威e950的混合動力系統(tǒng)在不同工況下有六種不同模式，完全由計(jì)算機(jī)自動切換，無需人為干預(yù)。在正常駕駛中，車輛優(yōu)先以電力驅(qū)動，當(dāng)突然加速，油門踏板大概踩過整個行程的四分之三，系統(tǒng)判斷需要更好動力時，發(fā)動機(jī)才會介入。這說明電力是其重要的動力來源，進(jìn)一步體現(xiàn)了它的電車屬性。

此外，車內(nèi)靜謐性好，正常行駛時只能聽到一點(diǎn)電流聲，沒有機(jī)械噪音和震動，這也是電車行駛時的典型特點(diǎn)。

所以綜合這些方面，就能確定榮威e950是電車。