榮威i6 MAX EV支持直流和交流兩種充電模式，在直流快充模式下，約30分鐘即可充滿80% 。但目前并沒有使用24V快充的相關(guān)設(shè)定，所以很難直接說使用24V快充充電速度能提升多少。

不過可以基于充電的基本原理和常見情況來分析分析。首先要知道，充電速度和充電電壓、電流等都有關(guān)系。一般來說，在其他條件不變的情況下，電壓越高，相同時(shí)間內(nèi)傳輸?shù)碾娏烤驮蕉?，充電速度也就越快。如?a target="_blank" style="color: #0777dd;">榮威i6 MAX采用24V快充，在理論上會(huì)比普通充電要快一些。

假設(shè)它原本的充電功率為P1，使用24V快充后功率提升到P2 ，功率提升的比例越大，充電速度提升也就越明顯。

但實(shí)際上，充電速度還受到車輛電池管理系統(tǒng)、充電設(shè)備兼容性等因素的影響。車輛的電池管理系統(tǒng)會(huì)對充電過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控和調(diào)節(jié)，以確保電池的安全和壽命。如果貿(mào)然提高電壓進(jìn)行快充，電池管理系統(tǒng)可能會(huì)限制充電電流，這樣一來，充電速度的提升就會(huì)大打折扣。

而且，充電設(shè)備和車輛的兼容性也非常關(guān)鍵。如果充電設(shè)備不能很好地與榮威i6 MAX匹配，也無法達(dá)到理想的快充效果。

要是未來榮威i6 MAX真的采用24V快充，并且解決了電池管理系統(tǒng)適配、充電設(shè)備兼容等一系列問題，按照一般快充能將充電時(shí)間大幅縮短的情況來看，原本直流快充30分鐘充滿80%的基礎(chǔ)上，充電時(shí)間可能會(huì)被進(jìn)一步壓縮，也許能在更短的時(shí)間內(nèi)比如20分鐘甚至更短就充滿80% ，能極大地節(jié)省用戶的充電時(shí)間，為出行帶來更多便利。

但這些都只是基于理論和常見情況的推測，實(shí)際提升多少還得看車輛和充電設(shè)備等各方面的具體參數(shù)和優(yōu)化情況。