日產(chǎn) GT-R 的舒適性整體來(lái)說(shuō)，因版本和個(gè)人感受有所差異。

一些車主認(rèn)為對(duì)于跑車而言，其舒適性還算不錯(cuò)。比如 2017 款之后的車型，將避震調(diào)到舒適模式，舒適性有很大提升，甚至比一些常規(guī)代步車還舒服。座椅方面，像 17 款定制版的全 nappa 座椅，極為柔軟舒適。

但也有不足之處，比如早期版本的車型，舒適性相對(duì)較差，變速箱頓挫較明顯，長(zhǎng)途駕駛可能會(huì)感到不適。

內(nèi)飾方面，部分車主覺(jué)得內(nèi)飾稍顯簡(jiǎn)陋，可能會(huì)影響整體舒適感受。

另外，由于其跑車的定位，懸掛相對(duì)較硬，過(guò)減速帶或路況不好時(shí)，顛簸感較為明顯。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。