榮威Ei5升級(jí)20寸輪轂后，車(chē)輛續(xù)航里程會(huì)有改變。新款榮威Ei5換裝容量更大電池組后綜合續(xù)航里程提升至420km，最大等速續(xù)航里程高達(dá)570km。

在了解升級(jí)輪轂對(duì)續(xù)航的影響前，先看原車(chē)情況，新款Ei5車(chē)身尺寸為4544×1818×1509（帶行李架為1532）mm ，軸距2655mm，原車(chē)選用16英寸輪轂。

升級(jí)到20寸輪轂后，首先輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大。更大的接觸面積能帶來(lái)更好的抓地力，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，但這也意味著行駛過(guò)程中受到的摩擦力會(huì)增加。車(chē)輛要克服更大的摩擦力前行，電機(jī)就需要輸出更多的能量，從而導(dǎo)致耗電量上升，續(xù)航里程會(huì)相應(yīng)減少。

其次，20寸輪轂相比16寸輪轂重量更重。增加的重量會(huì)讓車(chē)輛整體負(fù)擔(dān)加重，電機(jī)推動(dòng)車(chē)輛需要消耗更多電能，進(jìn)一步影響續(xù)航。

而且車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)也可能改變，盡管輪轂尺寸對(duì)風(fēng)阻影響相對(duì)較小，但較大的輪轂可能會(huì)在一定程度上破壞車(chē)輛原本的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻略微增大，增加能耗，續(xù)航里程降低。

不過(guò)，具體續(xù)航里程減少多少，并沒(méi)有一個(gè)固定數(shù)值。這受到多種因素影響，比如駕駛風(fēng)格，若駕駛過(guò)程中急加速、急剎車(chē)頻繁，能耗會(huì)更高，續(xù)航減少得更明顯；行駛路況，在城市擁堵路況下頻繁啟停，升級(jí)輪轂后對(duì)續(xù)航影響更大，而在暢通的高速路或省道行駛，影響相對(duì)小一些。

所以榮威ei5升級(jí)20寸輪轂后，續(xù)航里程通常會(huì)減少。如果很在意續(xù)航里程，在升級(jí)輪轂前要綜合考慮自身需求。若更追求外觀的時(shí)尚大氣和操控穩(wěn)定性，能接受續(xù)航里程的小幅度降低，那么升級(jí)也是個(gè)不錯(cuò)選擇。