葉威的榮威RX5 MAX滿載時(shí)胎壓多少正常?

葉威的榮威RX5 MAX滿載時(shí),正常胎壓為前輪2.4 - 2.6bar,后輪2.6 - 2.8bar。這是車輛制造商根據(jù)汽車整體性能和安全性給出的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

實(shí)際使用中,還有一些因素會影響滿載時(shí)的胎壓情況。

從季節(jié)方面來說,冬季氣溫低,輪胎內(nèi)氣體收縮,滿載時(shí)可適當(dāng)將胎壓調(diào)高0.2bar左右,能讓輪胎更好地適應(yīng)低溫環(huán)境,保證抓地力和行駛穩(wěn)定性;夏季氣溫高,輪胎內(nèi)氣體膨脹,按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限充氣即可,避免因胎壓過高引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

裝載負(fù)荷方面,空載時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限充氣,而滿載時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓上限充氣。因?yàn)闈M載時(shí)車輛重量增加,輪胎需要承受更大壓力,較高的胎壓能更好地支撐車身重量,保證輪胎正常工作,同時(shí)也有助于降低油耗、減少輪胎磨損。

胎壓測量環(huán)境也有影響,熱胎和冷胎的胎壓差距約在0.2bar左右。所以測量胎壓時(shí),盡量在車輛靜置一段時(shí)間、輪胎冷卻后進(jìn)行,這樣得到的數(shù)值更準(zhǔn)確,能為調(diào)整胎壓提供可靠依據(jù)。

行車路況同樣不可忽視,當(dāng)顛幅較大時(shí),適當(dāng)調(diào)低胎壓0.1 - 0.2bar,可增加輪胎與地面的接觸面積,起到緩沖作用,減少車輛顛簸感,提高駕乘舒適性;顛幅較小時(shí),對胎壓影響不大,可以忽略不計(jì)。

輪胎狀況不同,胎壓也有差異。新胎可按標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右,因?yàn)樾绿サ膹椥院统休d能力較好;舊胎應(yīng)適當(dāng)調(diào)低胎壓,尤其是磨損嚴(yán)重的,按標(biāo)準(zhǔn)下限充氣,防止因輪胎強(qiáng)度下降而出現(xiàn)安全隱患;軟胎應(yīng)調(diào)高0.2bar左右,硬胎則按照標(biāo)準(zhǔn)下限充氣。

只要綜合考慮這些因素,合理調(diào)整榮威RX5 MAX滿載時(shí)的胎壓,就能確保車輛行駛安全、穩(wěn)定,同時(shí)延長輪胎使用壽命。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威RX5是上汽集團(tuán)旗下的國產(chǎn)自主品牌車型,并非合資車,由上汽集團(tuán)獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)。作為榮威品牌布局家用緊湊型SUV市場的核心產(chǎn)品,它延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念,以親民價(jià)格搭載主流智能與舒適配置,兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。以2025款PLUS 33
國產(chǎn)特斯拉對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響是多維度的,既帶來了市場競爭的沖擊,也推動了行業(yè)的加速升級與變革。從市場格局來看,其進(jìn)入雖因價(jià)格定位與部分國產(chǎn)車企形成差異化競爭,但對缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢的豪華新勢力、傳統(tǒng)豪華品牌電動化車型及部分外資品牌造成
蔚來門店的裝修風(fēng)格以“地域文化共鳴+極簡未來感+復(fù)合功能關(guān)懷”為核心特質(zhì),既保留品牌統(tǒng)一的精致優(yōu)雅基因,又因城市特色呈現(xiàn)多元表達(dá)。從楊浦展廳的“山川大地”灰色肌理,到合肥展廳的白色金字塔與藍(lán)色LED未來感外觀,再到重慶中心提取的山城建筑元素
奇瑞固態(tài)電池車的安全性能通過“材料革新+極限測試+全鏈把控”的三維體系實(shí)現(xiàn)全面保障。其核心在于用自熄性固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì),從根源上消除了電解液易燃易爆的風(fēng)險(xiǎn),大幅降低熱失控概率;研發(fā)階段歷經(jīng)針刺、電鉆、50%結(jié)構(gòu)擠壓等極端場景測試
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家