榮威RX9磨合期和磨合后的真實(shí)油耗有明顯變化。

榮威RX9官方數(shù)據(jù)顯示兩驅(qū)版百公里綜合油耗8.4L，四驅(qū)版8.8L，實(shí)際很多車主平均油耗在9L左右，像一位四驅(qū)越享版車主剛提車一個(gè)月油耗約9.3L ，隨著磨合期結(jié)束油耗有降低趨勢(shì)。

這得益于榮威RX9搭載的上汽全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用先進(jìn)的米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、電控廢氣旁通閥增壓器、350bar直噴燃油系統(tǒng)及智能可變氣門升程等技術(shù)。與上汽上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比，功率提升5%，扭矩提升6%，油耗降低15%。這些先進(jìn)技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合后能更好地發(fā)揮性能，燃油燃燒更充分，從而降低油耗。

榮威RX9配備的采埃孚9AT變速箱也功不可沒。該變速箱采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，4組行星排內(nèi)外嵌套設(shè)計(jì)，軸向尺寸緊湊，拖曳小、效率高，換擋平順且響應(yīng)迅速。在智能模式下，它會(huì)積極升檔保證燃油經(jīng)濟(jì)性，需要加速時(shí)輕踩油門就能降擋提速。車輛磨合過程中，變速箱各部件相互配合也會(huì)越來越默契，進(jìn)一步優(yōu)化傳動(dòng)效率，降低油耗。

有車主分享，提車一個(gè)多月，3500公里做首保后，乘坐3人，全程開空調(diào)，行程70公里，一半城市道路一半限速100公里高速且一路暢通的情況下，百公里油耗為6.4L。其剛提車時(shí)油耗9.3L左右，預(yù)計(jì)出磨合期還能降低。

對(duì)于2.0T排量、2噸重的車來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。榮威RX9在磨合后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件經(jīng)過充分磨合，配合更加順暢，各系統(tǒng)也能更好地發(fā)揮功效，油耗會(huì)有比較明顯的降低變化，是一款在油耗方面表現(xiàn)出色的車型。