榮威RX9在高速路況下的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，多位車主反饋平均油耗在9L左右 。官方數(shù)據(jù)中，兩驅(qū)版百公里綜合油耗為8.4L，四驅(qū)版百公里綜合油耗為8.8L 。

像有位提車一個(gè)月的四驅(qū)越享版車主，目前油耗約9.3L，等出了磨合期油耗可能還會(huì)降低。

榮威RX9能有這樣不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，和它的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配置密切相關(guān)。

它搭載上汽全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)。其中米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)荷下能更高效地工作，減少燃油消耗。電控廢氣旁通閥增壓器可精準(zhǔn)控制增壓壓力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出同時(shí)，也有助于降低油耗。350bar直噴燃油系統(tǒng)能讓燃油更精細(xì)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高燃油利用率。智能可變氣門升程技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活調(diào)整氣門升程，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒過(guò)程。相較于上汽上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升5%，扭矩提升6%，油耗還下降15%。

在傳動(dòng)方面，榮威RX9配備的9AT變速箱源于采埃孚。它采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，軸向尺寸更緊湊。這種設(shè)計(jì)讓系統(tǒng)拖曳小、效率高，換擋平順且響應(yīng)速度出色。綿密的齒比能夠在不同的車速下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保證了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的兼顧。

在高速行駛時(shí)，變速箱能很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛以較低的轉(zhuǎn)速維持穩(wěn)定的速度，從而降低燃油消耗。

所以綜合來(lái)看，榮威RX9在高速路況下憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的協(xié)同配合，展現(xiàn)出了較為出色的油耗表現(xiàn)，實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)較為接近，是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面值得肯定的車型。