榮威RX9發(fā)動機和變速箱可靠性挺不錯的。

榮威RX9 2023款全系配備2.0T發(fā)動機，代號20A4E，由上汽集團(tuán)生產(chǎn)，匹配的變速箱是采埃孚9速的，有9擋自動和9擋手自一體兩種類型。

先說說發(fā)動機，它屬于上汽全新藍(lán)芯2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率178kW，最大扭矩392N·m 。這發(fā)動機采用了米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，相比上汽上一代2.0T發(fā)動機，功率提升5%，扭矩提升6%，油耗還下降15%。把它放在榮威RX9這種體型龐大的車型上，兩驅(qū)版百公里綜合油耗8.4L、四驅(qū)版百公里綜合油耗8.8L，性能和油耗表現(xiàn)都不錯。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及不錯的油耗和性能表現(xiàn)，都能從側(cè)面反映出這發(fā)動機的可靠性是有技術(shù)支撐的。

再看看變速箱，榮威RX9搭載的9AT變速箱源于采埃孚，采用Electro Hydraulic System電液執(zhí)行系統(tǒng)，匹配4組行星排內(nèi)外嵌套，軸向尺寸緊湊，系統(tǒng)拖曳小、效率高。實際駕駛體驗中，它的換擋平順性和響應(yīng)速度出色，齒比能兼顧新車的經(jīng)濟性和動力性能。很多車主反饋，這9AT變速箱換擋幾乎無頓挫，起步、提速都很絲滑，換擋邏輯也非常好。

從市場反饋來看，參考汽車質(zhì)量投訴榜單，榮威RX9三大件穩(wěn)定性不錯，整體質(zhì)量也可以。不少車主開了兩千多公里，都覺得車內(nèi)體驗良好，質(zhì)量沒大問題。還有車主在清明小長假滿載出行，高速行駛120碼，動力儲備充沛，后段加速有力，也能體現(xiàn)發(fā)動機和變速箱在實際使用中的可靠表現(xiàn)。

只要按照車輛保養(yǎng)手冊進(jìn)行正常的定期保養(yǎng)，榮威RX9的發(fā)動機和變速箱能夠持續(xù)穩(wěn)定地為你服務(wù)。