榮威i5發(fā)動機采用多項先進技術保障質(zhì)量。榮威i5有1.5升自然吸氣和1.5升渦輪增壓兩款發(fā)動機，都源自上汽“藍芯動力”技術，由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)。

先說1.5升自然吸氣發(fā)動機，它搭載dvvt技術。dvvt技術能根據(jù)發(fā)動機不同的工況，對進排氣氣門的開啟、關閉時間以及重疊角進行智能調(diào)節(jié)。這樣可以讓發(fā)動機在各種工況下都能更精準地控制進氣量和排氣量，使油氣混合更充分，從而提高燃燒效率，讓發(fā)動機工作更穩(wěn)定，動力輸出更平順，對保障發(fā)動機的整體質(zhì)量有很大幫助。

它還采用多點電噴技術。多點電噴是在每個氣缸的進氣口處都安裝噴油嘴，燃油通過噴油嘴直接噴射到進氣口。這種技術能使燃油更均勻地分布在進氣道中，與空氣更好地混合，讓燃燒更完全。這不僅有助于提升發(fā)動機的動力性能，而且能減少積碳的產(chǎn)生，延長發(fā)動機使用壽命，保障發(fā)動機質(zhì)量。

它使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋重量輕、散熱性能好，能有效降低發(fā)動機溫度，提高發(fā)動機的可靠性。鑄鐵缸體則具有良好的強度和剛性，能夠承受發(fā)動機工作時產(chǎn)生的高壓和高溫，保證發(fā)動機結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

再看1.5升渦輪增壓發(fā)動機，采用集成渦輪增壓系統(tǒng)。集成渦輪增壓系統(tǒng)可以使渦輪增壓器與發(fā)動機的匹配更加優(yōu)化，能夠更迅速地響應發(fā)動機的進氣需求。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，渦輪就能快速介入，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能有良好的扭矩輸出，提升動力性能。而且這種集成化的設計減少了零部件之間的連接管路，降低了泄漏風險，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

它還有水冷集成排氣歧管。水冷集成排氣歧管將排氣歧管與冷卻系統(tǒng)集成在一起，利用冷卻液對排氣歧管進行冷卻。這樣可以降低排氣溫度，減少高溫對發(fā)動機其他部件的影響，提高發(fā)動機的耐久性。同時，能更快速地將廢氣排出，提高發(fā)動機的進氣效率，保障發(fā)動機穩(wěn)定運行，提升整體質(zhì)量。

發(fā)動機油壓智能管理技術能根據(jù)發(fā)動機的工況實時調(diào)整機油壓力，確保發(fā)動機各個部件在不同工況下都能得到充分的潤滑，減少部件磨損，延長發(fā)動機使用壽命。