想看出榮威iMAX8是前驅(qū)還是后驅(qū)，可以從這幾方面著手。

先看車輛結(jié)構(gòu)，榮威iMAX8采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，發(fā)動機位于車輛前部，動力直接傳輸?shù)角拜唩眚?qū)動車輛前行。這種布局能有效利用發(fā)動機艙空間，讓車輛的整體布局更緊湊合理。由于發(fā)動機和驅(qū)動系統(tǒng)都集中在前部，所以發(fā)動機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)會更緊湊復(fù)雜，各種線路、管道布置也會圍繞前輪驅(qū)動系統(tǒng)展開。

再瞧底盤構(gòu)造，前驅(qū)車型為了將動力從前部發(fā)動機傳輸?shù)角拜?，傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有長長的傳動軸貫穿車身底部到后輪。榮威iMAX8底盤采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，因為是前驅(qū)，所以底盤前部負責(zé)動力傳輸和轉(zhuǎn)向的部件會比較多且復(fù)雜，而后部則相對簡潔，主要是懸掛和一些輔助部件。且前驅(qū)車型的發(fā)動機一般橫置在前部，這也會影響底盤前部的空間布局和部件排列方式。

接著看車輛性能表現(xiàn)，前驅(qū)車型在起步和低速行駛時，由于重心靠前，前輪附著力較好，動力傳遞直接，加速響應(yīng)比較快。榮威iMAX8在城市道路等低速行駛場景下，起步迅速，動力能快速輸出到前輪，推動車輛前行。而且前驅(qū)車型在轉(zhuǎn)向時，前輪既要負責(zé)轉(zhuǎn)向又要負責(zé)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向特性與后驅(qū)有所不同，轉(zhuǎn)彎半徑相對較小，操控起來更加靈活，更適合在城市擁堵路況下頻繁轉(zhuǎn)彎、變道等操作。

另外，從車內(nèi)空間布局也能發(fā)現(xiàn)端倪，前驅(qū)車型沒有傳動軸通過車內(nèi)地板下方，所以后排地板相對平整，凸起較小，這大大提升了后排乘客的乘坐舒適性。榮威iMAX8后排空間寬敞，中間乘客腳部空間不受傳動軸影響，乘坐起來更加自在。

通過車輛結(jié)構(gòu)、底盤構(gòu)造、性能表現(xiàn)以及車內(nèi)空間布局等方面，就能很容易判斷出榮威iMAX8是前驅(qū)車型啦。