榮威iMAX8新能源轉(zhuǎn)彎半徑在城市路況駕駛優(yōu)勢明顯。其轉(zhuǎn)彎半徑小至5.9米，這一優(yōu)勢在城市路況中作用很大。

在城市狹窄街道，比如老城區(qū)那種道路寬度有限，車輛又較多的地方，小轉(zhuǎn)彎半徑能讓榮威iMAX8新能源輕松轉(zhuǎn)彎。別的車可能需要小心翼翼多次調(diào)整方向才能通過，它憑借5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，一把方向就能順利拐過去，大大節(jié)省了時間，也避免了因頻繁調(diào)整方向帶來的交通擁堵。

城市停車場也是考驗(yàn)車輛轉(zhuǎn)彎能力的地方。無論是多層停車場還是地下停車場，空間布局往往比較緊湊。榮威iMAX8新能源較小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓其在進(jìn)出停車位、在停車場內(nèi)穿梭時都很靈活。不用擔(dān)心因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑大，而在狹窄通道中難以掉頭，或者在停車入庫時因空間不足而停不進(jìn)去，能輕松找到合適的車位并順利停放。

再就是城市環(huán)島路況。環(huán)島上車流量大，車輛行駛方向復(fù)雜。榮威iMAX8新能源的小轉(zhuǎn)彎半徑，使它可以更流暢地進(jìn)出環(huán)島，在環(huán)島內(nèi)也能更靈活地變換車道，找到合適的出口，提升了在環(huán)島路段的通行效率。

還有城市中一些因施工或其他原因?qū)е碌呐R時狹窄路段。小轉(zhuǎn)彎半徑的榮威iMAX8新能源可以更好地應(yīng)對這種突發(fā)路況，快速通過，減少因道路狹窄造成的通行阻礙。

并且榮威iMAX8新能源采用德國博世第三代BD - EPS高級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向手感還輕柔且精準(zhǔn)。在城市擁堵道路頻繁轉(zhuǎn)向時，駕駛者不會覺得累，輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎操作。

在城市路況駕駛，榮威iMAX8新能源的小轉(zhuǎn)彎半徑帶來了極高的便利性和靈活性，讓駕駛變得更加輕松愉快。