應(yīng)急情況下偶爾混加一次92號(hào)與95號(hào)汽油，一般無(wú)需特意清洗油箱，后續(xù)按車輛推薦標(biāo)號(hào)正常加油即可。汽油標(biāo)號(hào)的核心差異在于辛烷值（抗爆性能），92號(hào)與95號(hào)的基礎(chǔ)成分相近，單次混加不會(huì)對(duì)油箱或油路造成實(shí)質(zhì)性污染。若車輛原本要求加92號(hào)，混加95

踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)與剎車片存在一定關(guān)聯(lián)，但更常見的核心誘因是剎車片與剎車盤間的曠量過(guò)大或剎車盤不平。當(dāng)剎車片因安裝不當(dāng)、材質(zhì)不均出現(xiàn)磨損不均，或混入硬點(diǎn)雜質(zhì)時(shí)，會(huì)與剎車盤產(chǎn)生不穩(wěn)定摩擦；若使用劣質(zhì)剎車片，其過(guò)硬的金屬成分還可能與剎車盤共振，

通用9AT變速箱的換擋平順性表現(xiàn)出色，低速行駛時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生明顯頓挫感。這款變速箱依托行星齒輪組與智能離合器技術(shù)的協(xié)同作用，無(wú)論是城市擁堵路段的低速跟車，還是高速公路上的穩(wěn)定巡航，都能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的順滑銜接；而啟停儲(chǔ)能器的加入，更讓堵車時(shí)的啟停

截至2025年9月，豐田Aygo尚未在中國(guó)大陸市場(chǎng)正式上市，官方也未公布具體的引進(jìn)計(jì)劃。這款定位緊湊微型市場(chǎng)的車型，雖已在日本、美國(guó)等市場(chǎng)推進(jìn)上市籌備，且豐田曾向中國(guó)國(guó)家專利局提交專利圖，顯示出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注，但汽車上市涉及生產(chǎn)布局調(diào)整、