科魯茲發(fā)動機的技術(shù)特點不少。其 1.5L 自然吸氣發(fā)動機采用了 Ecotec DVVT 技術(shù)，長行程設(shè)計，傾向于低轉(zhuǎn)速下動力輸出，可在日常駕駛中提供足夠動力儲備。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機則用于替代現(xiàn)有的 1.8L 自然吸氣發(fā)動機，在燃效、NVH、輕量化和可靠性方面做了優(yōu)化。

同時，科魯茲發(fā)動機的模塊化理念突出，不論是 3 缸還是 4 缸機型，缸徑統(tǒng)一為 74mm，相同氣缸數(shù)的機型，缸體、緊固件、點火系統(tǒng)、曲軸等部件共用，降低了生產(chǎn)和研發(fā)成本，也利于把控品質(zhì)。

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