美系 SUV 在油耗方面并非一直處于劣勢，近年來已有不少改善和突破。

像凱迪拉克 XT5、別克昂科威等車型在質(zhì)量榜上表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。

而在具體的油耗測試中，雪佛蘭探界者 1.5T 車型在廣州的 120 公里試駕中，百公里油耗分別為 5.75 升以及 6.03 升，表現(xiàn)出色，這說明不能再以老眼光看待美系 SUV 的油耗。

美系車以往給人油耗高的印象，主要是因?yàn)檫^去不太注重油耗，車型和品牌較多，排量普遍較大。

但如今情況不同，比如凱迪拉克采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和可變缸等技術(shù)，實(shí)際油耗并不高。別克在油耗方面也不比同級(jí)別的其它車系高太多，還有不錯(cuò)的底盤調(diào)校。

在中大型 SUV 油耗榜上，美系車也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。例如一些美系車比雷克薩斯更省油。

當(dāng)然，中大型 SUV 整體油耗相對較高，想要兼顧大車和經(jīng)濟(jì)性，電車和混動(dòng)車或許是更好的選擇。

要想讓美系 SUV 在油耗排行榜上持續(xù)突破，汽車廠商需要不斷研發(fā)和應(yīng)用新的節(jié)能技術(shù)，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配，提高燃油利用率。同時(shí)，在車輛設(shè)計(jì)上，注重降低風(fēng)阻，減輕車重等，以進(jìn)一步降低油耗。