比亞迪天神之眼智駕在高速行駛時的實際感受如何?

比亞迪天神之眼智駕在高速行駛時的實際感受相當(dāng)不錯。

在高速上,它的高速領(lǐng)航輔助功能讓長途駕駛變得輕松愜意。能自動保持安全車距,根據(jù)路況自動調(diào)整車速,還能在合適時機完成超車動作。

實際體驗中,哪怕是最低端的“天神之眼C”,在高速上跑個50多公里,表現(xiàn)完全能躋身行業(yè)第一梯隊,超車、進出匝道都穩(wěn)得很。

這是因為其決策層配備雙Orin X芯片,擁有高達508TOPS的算力,能瞬間處理海量數(shù)據(jù),根據(jù)感知層信息快速做出合理決策,執(zhí)行層再將指令精準(zhǔn)執(zhí)行,通過對車輛動力、轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)精確控制,實現(xiàn)安全、穩(wěn)定行駛。

自動保持安全車距這一點很實用,不用擔(dān)心跟前車距離過近,減少追尾風(fēng)險,讓駕駛更安心。比如在車流量大的高速路段,能自動和前車保持恰當(dāng)距離,不需要時刻精神緊繃去關(guān)注距離變化。

根據(jù)路況自動調(diào)整車速也很棒,遇到前方車輛密集或者路況復(fù)雜,會自動降低車速,保證行車安全;等路況變好,又能適當(dāng)提升車速,提高通行效率。

自動超車功能也十分靠譜,會精準(zhǔn)判斷周圍車輛情況,在合適時機迅速且平穩(wěn)地完成超車動作,超車過程流暢自然,不會有突兀感。像在長途駕駛中,遇到速度較慢的車輛,能快速完成超車,節(jié)省時間。

而且在應(yīng)對一些復(fù)雜的高速路況時,比如通過隧道、經(jīng)過樞紐路段等,天神之眼智駕都能有良好表現(xiàn)。在夜穿秦嶺隧道群這種復(fù)雜情況下,也能經(jīng)受住考驗,不會出現(xiàn)“幽靈剎車”等問題。

在面對冰雪濕滑路面與密集高速車流的博弈對決時,同樣能幫助車輛穩(wěn)定行駛。

總之,比亞迪天神之眼智駕在高速行駛時帶來的是便捷、穩(wěn)定又安全的駕駛體驗,極大提升了駕駛的舒適性 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

右轉(zhuǎn)闖紅燈的抓拍原理,是通過“三階段圖像采集+感應(yīng)觸發(fā)”的技術(shù)邏輯,精準(zhǔn)記錄車輛違反右轉(zhuǎn)箭頭紅燈指示的全過程。 具體來說,路口會設(shè)置與右轉(zhuǎn)箭頭燈聯(lián)動的感應(yīng)線圈,當(dāng)車輛前輪壓過停止線線圈時,系統(tǒng)觸發(fā)第一張抓拍,定格“紅燈時車輛越過停止線
途觀L顆粒捕捉器堵塞問題在國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實施后已得到顯著改善。這一改善既源于大眾對車輛技術(shù)的系統(tǒng)性升級,也得益于油品標(biāo)準(zhǔn)的同步提升。從車輛本身來看,2021款及后續(xù)車型搭載的改進型顆粒捕捉器采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)與材料,配合發(fā)動機技術(shù)迭代——如1.5
1.5L排量的車跑20公里的油費因路況差異而有所不同,市區(qū)大約需要10元,高速則在6元左右。這一費用范圍是基于多數(shù)1.5L家用車的實際油耗數(shù)據(jù)得出的參考值,具體金額會受到車型、駕駛習(xí)慣、實時油價等因素的影響。比如,溫和的駕駛方式能有效降低油
哈弗M4的保養(yǎng)費用并不貴,小保養(yǎng)與大保養(yǎng)的花費均處于同級別車型中的親民水平。作為一款注重實用性的車型,它雖保養(yǎng)間隔為5000公里,看似較為頻繁,但每次保養(yǎng)的支出十分友好:基礎(chǔ)的小保養(yǎng)(更換機油機濾)費用約250元,更換機油三濾的小保養(yǎng)升級項
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家