比亞迪海鷗會搭載比亞迪天神之眼智駕。

在2025年2月10日比亞迪舉辦的“智駕平權(quán)”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，董事長王傳福宣布從這一天起，6.98萬起的海鷗能用上高階智駕。全系21款新車，從最便宜的A0級純電車海鷗，到20萬級的唐、漢等，全部標(biāo)配“天神之眼C”高階智駕系統(tǒng)。

海鷗的配置表相當(dāng)亮眼，配備3個前目攝像頭、12個智駕攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，支持高快領(lǐng)航（HNOA）和代客泊車（AVP）。這套硬件在2024年可是30萬級新勢力車型的標(biāo)配，如今被比亞迪應(yīng)用在7萬級的海鷗上。

秘密在于其采用的“純視覺路線”。天神之眼C不依賴激光雷達，而是通過三目攝像頭實現(xiàn)立體感知，再結(jié)合自研的端到端算法，以較低成本達到行業(yè)第一梯隊水平。而且比亞迪擁有超440萬輛智能車的行駛數(shù)據(jù)，每天還有1.5億公里新增訓(xùn)練里程，這讓系統(tǒng)能不斷進化，越用越智能。

2月10日，比亞迪海洋網(wǎng)多車齊發(fā)，包括海鷗智駕版在內(nèi)的11款車型上市。這些新車均搭載比亞迪“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項高階智駕功能。海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕的A00級車型，將高階智駕首次帶入7萬級市場。

這意味著，不管是城市日常通勤，還是長途駕車旅行，不管是剛拿到駕照的新手司機，還是經(jīng)驗豐富的資深老司機，駕駛搭載了天神之眼智駕系統(tǒng)的比亞迪海鷗，都能享受到智能駕駛帶來的便利和舒適體驗。比亞迪此舉不僅體現(xiàn)其技術(shù)創(chuàng)新實力，更讓更多消費者能輕松擁有高階智駕體驗 。