仿奔馳 smart 的車市場(chǎng)銷量不太樂觀。

smart 在 2023 年累計(jì)銷量為 67024 輛，國(guó)內(nèi)銷量 42292 輛，占比 63%，出口銷量 24732 輛，占比 37%。

單看中國(guó)市場(chǎng)，全年僅 4 萬多輛的銷量，表現(xiàn)平平。在國(guó)內(nèi)，其銷售放緩，2023 年 4 月至 10 月，月均銷量約 3400 輛。

smart 面臨的競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利集團(tuán)內(nèi)部的極氪 X 與 smart 精靈#1、精靈#3 存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

燃油車時(shí)代的老對(duì)手 MINI 也將推出純電動(dòng)新車。

同時(shí)，比亞迪元 plus、廣汽埃安 Y 等長(zhǎng)期霸榜小型或緊湊型 SUV 新能源汽車市場(chǎng)，吉利銀河、長(zhǎng)安啟源、哈弗梟龍、零跑、哪吒等品牌也加大產(chǎn)品供應(yīng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

Smart 從燃油車轉(zhuǎn)型純電動(dòng)，雖初期有成效，但在全球布局特別是中國(guó)市場(chǎng)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。其在 2024 年能否找到突圍之路，有待觀察。