問(wèn)

奔馳 cls350 的車(chē)內(nèi)空間寬敞嗎?

奔馳 CLs350 的車(chē)內(nèi)空間不能簡(jiǎn)單地用寬敞或不寬敞來(lái)定義。

以身高 175cm 為例,前排的腿部能自由伸展,頭部還有一拳余量。

前排座椅調(diào)整好后坐進(jìn)后排,腿部有一拳半余量,坐墊長(zhǎng)度、包裹性和柔軟度表現(xiàn)出色,但頭部空間稍顯局促。

五人同時(shí)乘坐時(shí),中間座位的乘客會(huì)比較憋屈,因?yàn)橹虚g地臺(tái)凸起較高。

另外,新款 CLS 350 雖然軸距達(dá)到 2939mm,但由于其轎跑車(chē)的定位,后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般,在前排調(diào)至駕駛坐姿后,后排腿部空間幾乎沒(méi)余量,頭部空間也因轎跑設(shè)計(jì)有所犧牲,只適合短途乘坐。

總體來(lái)說(shuō),奔馳 cls350 的車(chē)內(nèi)空間在某些方面表現(xiàn)不錯(cuò),但也存在一些局限性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速公路救援車(chē)費(fèi)主要包含基礎(chǔ)出車(chē)費(fèi)、里程費(fèi)、車(chē)型費(fèi)、附加服務(wù)費(fèi)等核心項(xiàng)目,不同地區(qū)會(huì)根據(jù)實(shí)際救援場(chǎng)景補(bǔ)充特殊收費(fèi)類(lèi)目?;A(chǔ)出車(chē)費(fèi)是救援的“起步成本”,覆蓋救援車(chē)輛調(diào)度、人員待命出動(dòng)的基礎(chǔ)開(kāi)支;里程費(fèi)則按拖車(chē)實(shí)際行駛距離計(jì)算,不足1公里通常按
24小時(shí)救援服務(wù)電話(huà)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定數(shù)值,而是受救援類(lèi)型、服務(wù)主體、地理位置、時(shí)段等多重因素影響,整體呈現(xiàn)從免費(fèi)到數(shù)百元不等的區(qū)間。 從服務(wù)主體來(lái)看,部分汽車(chē)品牌、承保商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司會(huì)為符合條件的車(chē)輛提供免費(fèi)救援——比如多數(shù)保險(xiǎn)
哪吒汽車(chē)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于以全棧自研為基石,構(gòu)建了智能電驅(qū)、電池安全與智能駕駛協(xié)同發(fā)力的技術(shù)矩陣,并依托母公司的強(qiáng)研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地與成本平衡。 作為國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域的實(shí)干派品牌,哪吒汽車(chē)自2018年啟動(dòng)全棧自研計(jì)劃,其自研的NEDC
奧迪Q3的駕駛輔助系統(tǒng)整體實(shí)用度較高,基礎(chǔ)安全功能覆蓋全面,進(jìn)階輔助可按需拓展,能切實(shí)提升日常駕駛的便利性與安全性。 作為奧迪品牌“科技+實(shí)用”理念的體現(xiàn),其駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警筑牢安全基底,中高配車(chē)型搭載的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家